motto: "bez háčků a bez čárek, je mobilní pisálek"

30.6.10

Fronta k odletu

Nejen na Prazskem okruhu jsou kolony. I na Ruzynskem letisti se letadla radi do rady, aby mohla odstartovat.

29.6.10

Redesign webu

Jak je na první pohled patrno, prodělal blog barevnou proměnu. Původní, už byl několik let starý a potřeboval trochu změnu. Zároveň přibyla tlačítka pro sdílení na sociálních sítí a emailem. Snad se tato barevná kombinace bude líbit.
Odpoledne jsem začal s tvorbou nového webu, se zaměřením na ..... Ale to zatím neprozradím, není ještě hotovo. Jde to pomalu, nejsem žádný programátor, takže jej skládám z různých modulů. Chtěl bych jej nasměrovat mezi uživatele, kteří využijí zde publikované informace, pro svoji každodenní potřebu. Webů, s podobným zaměřením je více, ale ve většině případů, nejsou informace ucelené, nebo nejsou podávány uživatelům v podobné míře, o jakou se chci pokusit já.
Takže pomalu tvořím a těším se, až budu moci výsledný web představit.

28.6.10

Pneuservis Storex

Dnes jsem byl ve Storexu (http://www.storex.cz) na vymene pneumatik u navesu.
Samotna prodejna se servisem je umistena mezi dalsimi prodejnami v Komercni zone Cestlice. Pri jejim otevreni se nejspis pocitalo pouze s pneuservisem pro osobni vozy. Dostat se tam s celym kamionem je trochu slozitejsi. Volneho mista tam moc neni, nehlede na to, ze samotne prace probihaji pod sirou oblohou. Coz o to, dnes bylo nadherne, ale v desti a zime, to nemuze byt dvakrat pohodlne.
Tento fakt je vsak vyvazen velice ochotnym personalem. Jak na prodejne, tak v samotnem servise. Prezuti celeho navesu zvladli mechanici za 1,5 hod.

23.6.10

Armáda ČR na dálnici

Dnes v noci jsem měl opět štěstí na Armádu ČR, která se přesouvala po dálnici D1. Nejprve jsem je potkal v protisměru. To mě potěšilo, protože s jejich přesuny mám už nějaké zážitky. Při zpáteční cestě jsem je však potkal ve svém směru. Opět jsem se přesvědčil, že pro vojenský transport, pohybující se po pozemní komunikaci, zřejmě Vyhláška o provozu na pozemních komunikacích neplatí. Jak jinak si vyložit jejich bezohledné ohrožení a omezení účastníků silniční dopravy, při jejich vyjíždění z odpočívadla na dálnici.
Ano, celá kolona byla doprovázena vozidly Vojenské policie, s rozsvícenými výstažnými světly. Účastníci silničního provozu jsou v tu chvíli povinni, takto označeným vozidlům, umožnit bezproblémový průjezd. Na druhou stranu, auta s právem v přednosti jízdy, používajíci světelné a zvukové znamení, si musí počínat tak, aby neohrozily a neomezily ostatní účastníky silničního provozu. A to se v tomto případě nestalo a vozidla Armády ČR si počínala velmi bezohledně.
Co se stalo? Při vyjíždění z parkoviště, se doprovodné vozidlo Vojenské policie, postavilo doprostřed dálnice (napříč), aby umožnilo bojovým, vojenským vozidlům výjezd z parkoviště na dálnici. Že v tu chvíli, stoupacím pruhem jedou tři kamióny, to je zřejmě vůbec nezajímalo (ohrožení, omezení). Bojová vozidla, místo, aby po vyjetí z odpočívadla, pokračovala stoupacím pruhem, vesele se sunula pravým (prostředním) jízdním pruhem (omezení).

Takže mé doporučení účastníkům silničniho provozu, až potkáte vozidla Armády ČR, na jakékoli pozemní komunikaci, snažte se jim vyhnout. Jsou bezohlední a ohrožují a omezují všechny kolem sebe. 

22.6.10

SmartMaps

Včera jsem si zkušebně nainstaloval SmartMaps od společnosti Plan Studio. Již kdysi jsem jejich mapové podklady používal při cestování. Nyní jsem byl zvědavý na jejich novou verzi pro rok 2010.
SmartMaps lze používat na několika platformách. Asi nejpropracovanější jsou pro Windows Mobile. Vyzkoušet je lze i s OS Symbian S60, Palm, Android, Windows, Windows CE a v telefonech bez OS prostřednictvím JAVA technologie.
Mne zajímala verze pro Symbian S60. Pro tuto platformu nabízí SmartMaps tyto produkty: SmartMaps Locator (Prohlížení map, GPS, body zájmu, adresy) a SmartMaps Navigator (Rozšířená funkcionalita verze Locator o plánování)
Instalační balík obsahuje samotnou aplikaci ve zkušební verzi a několik druhů map. Od autoatlasu po cyklo a turistickou mapu. Při instalaci si vyberete požadované mapy a program je sám nainstaluje do mobilu. Jen pozor, telefon musí být v módu Mass Storage.
A nyní k samotné aplikaci. SmartMaps je zdařilá aplikace pro cestovatele. Měřítko by sice mohlo být podrobnější, ale pro občasné použití je dostatečné. Orientace na displeji je buď mapa na sever, nebo Rotate map (pohled po směru jízdy). V tu chvíli se však popisky na mapě stanouo nečitelné. Ve verzi pro Symbian S60 chybí i 3D pohled, což je celkem škoda. Uživatelé jsou na něj zvyklí z jiných aplikací, nebo autonavigací. Při uobrazení ve Fullscreen režimu, je mapa přes celý displej a nejsou vidět žádné podrobnosti, Při základním pohledu vydíte zeměpisné souřadnice vaší polohy, počet viditelných satelitů a při jízdě vaši rychlost.
K samotné navigaci. SmartMaps nenabízí klasickou navigaci, jak ji známe z jiných zařízení. Chybí ji totiž (pro S60) hlasový výstup. Zvolíteli si bod zájmu, nebo adresu, naviguje vás k ní pouze orientační šipka. Žádná zvýrazněná cesta, ale pouze šipka, kterým směrem a jak daleko leží cíl cesty. Adresář měst, obcí a ulic s čísly popisnými je celkem obsáhlý a neměli byste mít problémy najít jakoukoli adresu.
Pro mne, jako uživatele, je SmartMAps použitelný pouze jako autoatlas. Ale propracovaný. Odpadá nutnost vození papírové podoby a neustálé listování, při hledání cíle cesty.

Zdroj:SmartMaps 

21.6.10

Inteligentní fretka

Ač to člověk nevnímá, fretka je velice inteligentní zvíře. Třeba náš Frodo.
Hrozně rád má vanu a vodu. A když z kohoutku teče voda, je z něho úplný vodomil. Vodu jsme mu pouštěli, až když si vlezl do vany. Jednou jsem mu ji pustil dřív a hle, než by se obtěžoval klouznout dolů, pil přímo z vodovodu. Od té doby nejprve zkoumá vodovodní kohoutek a když voda neteče, vleze si do vany.
Hračky, to je další kapitola inteligence fretky. Frodoušek si oblíbil dvě Bacardiho hračky. Gumovou atrapu kuřecího stehna "stehnáčka" a malý gumový fotbalový míč. Ať tyto hračky schováme kamkoli, do popelnice s hračkama, na skríň, na stůl, vždy je najde. Chvilku si s nimi pohraje a pak je hledáme my. Ale teď už víme, že jsou vždy v jeho skrýši. Pod postelí.
Jídlo. K jídlu dostává kočičí kapsičky. Dostává ji vždy po vypuštění z klece, když se "venčí". Část kapsičky sní hned a část si schovává na různá místa v bytě. Ví totiž, že jak má první misku prázdnou, druhou plnou dostává rovnou do klece. Takže, když si hraje, lítá a dovádí po bytě, ve chvíli kdy mu vyhládne, běží se občerstvit. Nikdy po něm nikde nic nezůstane.

Frodo není jen inteligentní, je také pořádkumilovný.

Dnes začalo léto

Dnes, v půl druhé odpoledne, začalo astronomické léto. Bude nejdelší den a nejkratší noc. Slunce vstoupilo do znamení Raka.
I počasí tomu začíná odpovídat. Neměli by nás čekat již takové teplotní výkyvy, jako v uplynulých dnech a týdnech. Déšť nás ještě drobátko pozlobí, ale koncem měsíce se můžeme těšit již na tropické teploty. Rtuť teploměrů se vyšplhá až ke 30°C.

20.6.10

Den bez internetu

Dnes jsem se rozhodl, že jeden den v týdnu vyhlásím: DNEM BEZ INTERNETU. Který den zvolit?
Všední den ne. Internet potřebuji pro spojení s rodinou, když jedu na nové místo, když potřebuji zjistit adresu nebo telefonní číslo. Také pro spojení s přáteli na Twitteru a Facebooku potřebuji internet. Sem, tam se mi podaří vyfotit něco zajímavého a chci se tím pochlubit. Ne všude je free WiFi hotspot, takže fotka letí vzduchem pomocí paketových dat. Také RSS zprávy potřebují datový přenos. A další a další aplikace. Prostě ve všední den, bez internetu, ne.
Sobota? Kolikrát se stane, že v práci končím až v sobotu, takže pro výše uvedené důvody, ani tento den nepřichází v úvahu.
Nejvhodnějším DNEM BEZ INTERNETU bude neděle. Už jen to, že název tohoto dne je odvozen od slova nedělat. Dle křesťanských tradic je to den sváteční, kdy byl vzkříšen Ježíš Kristus. Je to také poslední den týdne. A v neposlední řadě, je neděle dnem, kdy většinou jezdíme k příbuzným a tím pádem je "hraní si s mobilem" nevhodné.

Proto, od zítra, vyhlašuji Neděli za DEN BEZ INTERNETU.

19.6.10

Skoleni ridicu

Dnes jsme absolvovali kazdorocni povinne skoleni ridicu. Skoleni, stejne jako loni, probehlo v Autoskole CRKVA (http://www.autoskolacrkva.cz/), na Praze 10 ( u metra Skalka). Prednasejici byl opet skvely.
Dovedeli jsme se o zmenach, ktere probehly od lonskeho skoleni a ktere se chystaji.
Hlavne to byla jedna z prilezitosti, kdy jsme se sesli vsichni ridici najednou. To se behem pracovniho tydne nepodari.

18.6.10

Pridavna denni svetla

Ten, kdo vymyslel pridavna denni svetla se zrejme rozhodl rychle zbohatnout. Myslim tim takove ty male, ovalne svtlomety s bodovymi LED diodami. Kazdy, kde chce byt ''IN'', je musi mit. Ne kazdy je ovsem umi spravne instalovat a pouzivt.
Mnoho aut je pouziva misto tlumenych svetel, k dennimu sviceni. Mnohdy s nimi spis vic oslnuji, nez, aby byli v provozu videt.
Policie je bohuzel k tomuto nesvaru az prilis benevolentni. A pritom je jeji povinnosti dbat na dodrzovani Vyhlasky o provozu na pozemnich komunikacich.
Doufam, ze se vynalezce, pridavnych dennich svetel, poradne napakoval a nyni vymysli neco opravdu uzitecneho pro bezpecnost silnicniho provozu.

17.6.10

Omezeni jizdnich pruhu na D1

Od minuleho vikendu je jizda po dalnici D1 z Prahy do Brna, hned od 7km, korunovana dalsim zuzenim. Ze tri jizdnich pruhu jsou jen dva. To same je od Brna, od 15km, po 7km. Duvodem je udrzba stredoveho pasu a nasledne napojeni nove krizovatky smerem na Lahovice, Radotin a D5.
Doprava v techto mistech kolabuje. Den o de dne je to horsi a horsi. Tvori se dlouhatanske kolony, dochazi k ''tukancum'', ktere dopravu jeste vice zpomaluji. S timto omezenim se rozmaha i nesvar, pouzivat odstavny pruh, jako dalsi jizdni pruh. Nejmarkantnejsi je to pred benzinovou pumpou Benzina a vyjezdem na Pruhonice. Auta se tam vesele prohaneji, jako by to byla samozrejmost. Pritom je to Vyhlaskou o pozemnich komunikacich zakazano.
Ten pruh je urcen pro nepojizdna vozidla a v pripade vetsich dopravnich nehod, pro zachranne slozky. Kdyby si Policie chtela vydelat, je toto nejlepsi misto. Hrisniku je kazdy den dost a dost.

Vlci maky

Na ''vencicim'' poli se nam rozrostly Vlci maky. Rostou divoce a vsude mozne.

15.6.10

Divocak v prikope

Jo, pod tou modrou plachtou lezi od vcera, na D1 3,5km smer Praha, Prase divoke. Je to tedy pekny kousek. Potkat se s nim, asi nebyla zadna legrace.
Vcera jeste nebylo prikryte. Aby silnicari vedeli, kde ho hledat, je oznaceno vystraznym kuzelem a dnes pribyla i ochranna paska. Jsem zvedavy, jak dlouho tam bude.

Prace v kancelari

Obcas si tak premyslim, jestli by mi v kancelari nebylo lepe. Hlavne v zime, kdyz jedu snehovou vanici. Sterace namrzaji, topeni jede na plny vykon, abych videl kousek pred sebe a ja premyslim, jake to je sedet ve vyhrate kancelari a pozorovat snehovou nadilku za oknem. Ja v tu chvili myslim na to, jak jsou silnicari na kazdou zimu pripraveni, ale nikde nejsou videt. Clovek v kancelari zrejme mysli na to, jestli se tim privalem snehu dostane domu. Starosti to jsou zrejme obdobne, lec pro kazdou stranu odlisne.
Urcite ted nekdo muze namitnout, at tu praci tedy nedelam, ale me to bavi. A kdyz clovek pouziva mozek a je veden pudem sebezachovy, dokaze projet i tou nejprudsi snehovou vanici. Letosni zima jich mela nepocitane.
Ale verte mi, ja bych nemenil. Obzvlast ted, kdyz je pocasi pro jizdu primo idealni. Pri predstave, ze bych se potil v nejake ohromne (openspace) kancelari, s desitkou lidi kolem sebe, me jima hruza a pri te predstave se jen oklepu.
Je mi jasne, ze lide pracujici v kancelari to vydi jinak. Ano, kazdy ma na to svuj pohled.
Rika se, ze nejhezci pohled na svet, je ze hrbetu kone. Ja tvrdim, ze z kamionu. Protoze tam, kde ja mam chodidla, ma ridic osobniho vozu hlavu.
Proto hazim za hlavu predstavu prace v kancelari. Me bavi ridit, at je vedro nebo snih.

14.6.10

Twitter lepsi Facebooku

Twitter je socialni sit, podobna Facebooku (FB). Sdilite s prateli sve dojmy, zazitky, poznatky, novinky, odkazy, fotky, videa, zkratka vse. Twitter v Ceske republice pouzivaji zejmena lide, pohybujici se v oblasti IT, technologicti nadsenci a fanatici. Proste ti, kterym se rika geekove. Mnohem mensi skupinu tvori ''obycejni'' uzivatele. Ti jsou soustredeni spis na FB.
Politika ochrany osobnich udaju, na Twitteru, je oprati FB benevolentnejsi. Presto mi pripada, ze soukromi na Twitteru je mnohem lepe ochranitelne. A to zejmena z pohledu uzivatele online. Na FB jasne vidim, kdo je online. Proto mi vadi, ze ve chvili, kdy se prihlasim, me hned kontaktuje nekdo, koho, napriklad, v danou chvili ''nemusim''. Diskuze jsou na FB razeny chronologicky, pod danym prispevkem. Fotky a videa pratel, jsou videt v nahledu. Kdyz vas nekdo zada o pratelstvi, jste o tom informovani prostrednictvim emailu a dokud si daneho uzivatele nedate do pratel, nic z vaseho soukromi nevidi. Kdyz ovsem mate dobre nastavene na FB soukromi.
Ani jedno Twitter nenabizi. A v tom je jeho vyhoda. Sledovat muzete koho chcete, pokud vas dotycny neblokne. A obracene. Fotky, videa i odkazy na clanky, jsou zobrazovany pouze jako zpetne odkazy. Prispevky jsou omezeny delkou 140 znaku. Takova kratsi SMSka. Vetsinou se nechava 10-20 znaku volnych na retweet, preposlani prispevku dalsim uzivatelum. Nic neni chronologicke. Ale to neznamena, ze to tak nemuzete videt. Staci par kliknuti a cela konverzace se vam usporada.
Twitter nenabizi zadne doplnkove sluzby, jako treba online hry a podobne ''ficury'' jako FB. Na FB hraji tri hry, ale obcas zjistuji, ze me to jen zdrzuje. Treba dnes jsem opet zapomnel nakrmit psy ve FarmVillu. :-)
Urcite jsem nevyjmenoval vsechny odlisnosti obou sluzeb. Jen ty nejpodstatnejsi. Berte tudiz toto srovnani z pohledu cloveka, ktery obe socialni sluzby vyuziva, lec se radi nekam mezi geeky a ''normalni'' uzivatele.

13.6.10

Muzejní noc

V noci ze včerejška na dnešek, proběhla v Praze jedinečná akce. Pražská muzejní noc. Letos vylepšená o Chekovací muzejní noc s Foursquare a Gowallou. V praxi to znamená, že se při příchodu do muzea checknete, plus přidáte krátký popisek. Lze také odeslat fotky z navštívených míst a vaši přátelé hned vědí kde jste, co je tam zajímavého a podle toho zvolí místo své příští návštěvy.
Začali jsme s Denisem a jeho kamarádkou v Národním památníku na Vítkově.
12062010(002) 
Kolem Vojenského muzea, Hlavního nádraží, přes Sherwood jsme došli k Národnímu muzeu. Zde jsme museli vystát krátkou frontu, ale nebylo to nic strašného.  Expozice Příběh planety Země, byla beznadějně plná, tak jsme prošli Paleontologické expozice.
12062010(007) 
Z Národního muzea jsme vzal mládežníky do kavárny Friends Coffee House, kde pro účastníky Chekovací muzejní noci byly připraveny malé dárečky.
12062010(017)
U kávičky jsme přečkali dešťovou přeháňku a pokračovali jsme do Náprstkova muzea. Expozice Indiáni Severní a Jižní Ameriky se nám moc líbila. Já jsem ještě navštívil expozici Kultury Austrálie a Oceánie.
12062010(018)
A pak už jsme se vydali na Florenc, odkud nám jel autobus zpátky na Vítkov, kde jsme měli zaparkované auto. Omladina na Florenci navštívila McDonald's a já Muzeum hl. m. Prahy . Jako dítě jsem obdivoval Langweilův model Prahy, tak jsem si ho nemohl nechat ujít ani nyní. Současná moderní technika nabízí i 3D prohlídku modelu, pomocí výpočetní techniky. Tím jsme naše noční putování po muzeích ukončili.

Jediné co  je mi líto, že jsem za celou cestu nepotkal žádného z účastníků Checkovací muzejní noci s Foursquare a Gowallou.  Jen se SUNicko jsme se zřejmě těsně minuli v Náprstkově muzeu. Už se těším na příští rok, na další Pražskou Muzejní noc.

10.6.10

Rekonstrukce NN

Celý náš dům je obehnán výkopem. Ten vede i na všechny strany, k okolním domům. Dokonce je překopána i silnice, vedoucí podél domu.
Kopáči kopou, seč jim síly stačí. Pneumatické kladivo bourá beton, kde již krumpáč nestačí. Diamantový kotouč se zakusuje do asfaltu a vytváří za sebou tenkou linku, díky níž bude posléze odhaleno nitro země. Všude se kupí hlína, prach a hluk jsou všudepřítomní.
Probíhá tu rekonstrukce kabelů NN.

8.6.10

Jarní salát

Když už je to jaro, udělala manželka VYNIKAJÍCÍ Jarní salát:

08062010 

Suroviny:
Rajčata, salátová okurka, paprika, cibule, vejce, majonéza, sůl a pepř.
Příprava:
Rajčata, okurku, papriku a cibuli nakrájíme na drobné kousky. Vajíčko uvaříme “natvrdo” a nastrouháme na jemném struhadle. Vše promícháme a přidáme majonézu. Dochutíme solí a pepřem.

Dobrou chuť.

7.6.10

Biosložky v palivech

Těsně před senátními volbami, stihli naši šikovní poslanci přehlasovat veto prezidenta republiky Václava Klause a schválili zvýšení podílu biosložek v PHM (http://goo.gl/NURu).
V pátečním deníku Metro, ve sloupku Markéty Šichtařové, jsem se dočetl, že již delší dobu se ví o tom, že „biopaliva mohou vytvářet až čtyřnásobek skleníkových plynů, než běžná paliva“. Evropští poslanci toto úzkostlivě tajili, ale pod náporem novinářů, museli tuto studii vytáhnout ze zamčeného trezoru, kde byla ukryta „prý, aby umožnili hlubší analýzu problému.
Lidé, kteří se kolem paliv pohybují, to věděli již dávno. Přidáváním biosložek do pohonných hmot, dochází ke zhoršovaní, jak provozních podmínek vozidel, tak k dalšímu zatěžování, již tak oslabenému životnímu prostředí.
Jediní, kdo se mne ruce, jsou zemědělci. Aniž čekali, jak dopadne poslanecké dohadování, zaseli všude řepku olejku. Pole v okolí silnic se jen žlutí. Řepka, když kvete, i nepříjemně voní.
To naši zákonodárci nebyli seznámeni s touto studií? Ani se mi tomu nechce věřit. Spíš to vypadá, že opět zvítězila zemědělská loby, nad zdravým rozumem. Řidiči se budou trápit se zvýšenou spotřebou svých vozidel a stát si bude mnout ruce nad výběrem vyšších daních.
Stojí nám více peněz do státního rozpočtu za oslabení ozónové vrstvy?

Biopalivo, podle wikipedie.

4.6.10

Patek na D1

Bez komentare.

Zmena zavozovych oken

V kazdem marketu OBI v Praze a Stredoceskem kraji mame urcene zavozove okno, kdy mame prednost pri vykladce zbozi. Od pondeli 7. kvetna, na pokyn centraly OBI, se tyto casy meni a to dost drastickym zpusobem. Dodnes odjizdelo prvni auto v 6 hod. Po nem postupne odjizdela dalsi auta na jednotlive markety. Od pondeli by v 6 hod. mela odjizdet najednou auta tri. Jak to budou nasi skladnici stihat, vi buh.
Jeden priklad za vsechny, jak divne jsou zavozova okna nastavena. Linka, kterou tento tyden jezdim ja. Start je z Modletic, kde mame depo. Jedu na OBI Roztyly a vracim se. Pak jedu na OBI Modrany a odtud pro svoz do Komoran, do Regulusu. Kdyz se zadari, je zbozi nalozeno najednou a odpada jedna otocka, ktera usetri i hodinu casu a cca 30km.
Od pondeli se jako prvni bude zavazet OBI Modrany, zpet na depo, nalozit OBI Roztyly a odtud do Komoran, nakladat. Jizda cikcak, sem a tam a ekonomika provozu je fuc.
Ale co, takto to vedeni firmy, ve spolupraci s centralou OBI naplanovalo, tak tak budeme jezdit.

1.6.10

Omezeni rychlosti v D. Mecholupech

Pres vikend se v Dolnich Mecholupech, Praha, na Kutnohorske ulici objevily znacky, omezuji rychlost. Jedna se o omezeni pouze pro nakladni dopravu. Rychlost je zde snizena na 30km/hod. a to v dobe 22-6 hod. Tudiz v nocnich hodinach, v dobe tzv. nocniho klidu.
Mam pocit, ze se jedna o omezeni nanejvys nevhodne, srovnatelne s Bemovym omezenim rychlosti na prazske magistrale na 50km/hod.
Chapu lidi, kteri ziji podel silnice, ze jsou nadmernou dopravou omezovani. Ale mam vyzkouseno, ze v techto hodinach, pri rychlosti 50km/hod. projedu D. Mecholupama bez zastaveni. Jake to asi bude pri teto omezene rychlosti, si netroufnu odhadovat. Ale moje zkusenosti rikaji, ze zatez pro mistni obyvatele bude vetsi nez doposud.
Nehlede na jeste jeden fakt a to, ze v Kutnohorske ulici, na uzemi D. Mecholup, nelze predjizdet. Ve chvili, kdy se nakladni auto bude pohybovat rychlosti 30 km/hod., bude se touto rychlosti pohybovat veskera doprava v danem smeru. Ano, v tyto pozdni, ci ranni hodiny je zde hustota provozu minimalni. Prave proto zde byly instalovany, tzv. chytre semafory. Ve chvili, kdy se auto pohybuje rychlosti vyssi, nez je povoleno, skoci na semaforu cervena.
Dopravni znacky na uzemi obci a mest, instaluje Sprava a udrzba silnic, na pozadani konkretniho zastupitelstva. V tomto pripade zrejme zaatupitele MC D. Mecholupy podlehli tlaku obyvatel a slapli trochu vedle. Uvidime.