Velikonoce v Souticích

A je to tady. Velikonoční svátky v Souticích. Tři dny klídečku a pohody na čerstvém vzduchu, na chalupě.
I se zvířátky jsme dopoledne vyrazili na Velikonoce do Soutic. Frodova klec na střeše auta, Frodo s Terezkou v přepravkách a Bacardi v kufru. Tak jezdíme na velké prázdniny a dnes také. Denis s námi nechtěl, tak zůstal v Praze u babičky. Romča s Nikolou je tu už od čtvrtka. Pěkně nám to tu vytopili, v noci je stále ještě chladno. Z pátku na sobotu, cestou do/z Brna, tu teploměr ukazoval 2-3 stupně.
Teď už si vychutnáváme pohodu, krásné počasí, ale hlavně, tři dny volna. V kamnech hoří oheň a zvířátka spinkají. To je paráda.

Cena benzínu opět roste

Ceny benzínu po několika týdnech klidu, opět vzrostly. Nejlevnější čerpací stanice v Praze, TankONO, v Dolních Měcholupech, včera odpoledne nabízela nejprodavanější Natural95 za cenu 28,90 Kč/l. Dnes, ve 2 hod. ráno, již byla cena 29,50 Kč/l. Jaké budou ceny u největších prodejců, kde se běžně cena pohybuje v rozmezí 31-33 Kč/l, si vůbec netroufám odhadnout.
Příčinou je oslabení amerického dolaru vůči Euru, který vyhnal cenu ropy na cenu okolo 84$ za barel. To představuje maximum za poslední 1,5 roku.

Ničíme si své zdraví dobrovolně?

Televizní reklamy a internet jsou plné posilovacích a cvičících strojů, které mají blahodárně působit na zdraví obyvatelstva. Jaký to předsudek a nesmysl.
Jediní, na koho to blahodárně působí, jsou výrobci a prodejci těchto moderních "mučících" nástrojů. Člověk v dobré víře, že udělá něco pro své zdraví, podlehne namakaným svalovcům a hubeným fitneskám, zakoupí "mučící" nástroj a těší se, jak bude zdravý. Bohužel, toto je jen jedna strana. Tou druhou je dodržování správné životosprávy a životního stylu. Ale to už v žádné reklamě nenajdete. Chce-li člověk žít zdravě a být v pohodě, je potřeba dbát na správný poměr bílkovin a proteinů ve stravě. Vhodné jsou potravinové doplňky s obsahem hořčíku, vápníku, železa a zinku. Nesmíme zapomínat na vitamíny. Zejména vitamín B a C. Ovoce, luštěniny, rýže, maso, ať už červené nebo bílé, ale vždy připravované v páře. To by měl být základní jídelníček člověka, který se rozhodl žít zdravě. A pohyb, hlavně dostatek pohybu.
Ale zpátky k těm úžasným strojům. Když jsme s manželkou chodili do posilovny, měli jsme tam fantastickou trenérku, majitelku centra a kamarádku v jedné osobě. Když jsme se ji ptali, zda-li si takovýto stroj pořídit domů, odpověděla, že proč ne, ale stejně se z něho za čas stane lapač prachu a věšák na prádlo. Doporučit je lze pouze pro potřeby cvičení, kdy není možnost navštívit fitness centrum. Doma jej totiž nejde využít v takovém rozsahu, jako ve fitness centrech. Chybí takovéto odborné vedení, kdy instruktor sleduje vaši "práci" a pomáhá vám stroj zvládnout v co největším rozsahu. Doma taková zpětná vazba není. Výrobci a prodejci dodávají ke svým produktům návody a manuály, jak ve formě instruktážní knížky, CD nebo DVD. To ale nikdy nenahradí školeného cvičitele.
Proto, chcete-li se doma dobrovolně a samostatně mučit, kupte si nějaký rotoped, stepper, vibrogym, běžecký pás, eliptical, posilovací lavici, nebo jiný stroj a cvičte a cvičte. Stejně jako jiní vám doma bude překážet lapač prachu a za chvíli se ze stroje stane krásný, dekorativní kus nábytku vaší domácnosti. Některé lze využít i jako velice krásný věšák na oblečení.

Chcete-li pro svoje zdraví a pohodu udělat to nejlepší, navštivte místa k tomu určená a pod vedením zkušených lektorů trapte svá těla, co vydrží. Nejen fyzickým pohybem, ale i vhodnou stravou. Upozorňuji, ne každé zdravé jídlo je však dobré.
Ničíme si tedy své zdraví dobrovolně? Ano, ničíme!

Silniční kontrola

"Dobrý den pane řidiči, silniční kontrola. Předložte prosím doklady od vozidla." Tak nějak začíná každá silniční kontrola.

Policista poté zkontroluje platnost dokladů, emisní a technickou kontrolu, popřípadě prolustruje řidiče a vozidlo databází hledaných osob nebo vozidel. Může zkontrolovat i povinnou výbavu ve vozidle: náhradní pojistky (jednu od každého druhu), náhradní žárovky (jednu od každého druhu používaných v daném vozidle), hever, náhradní kolo, klíč na kola, výstražný trojúhelník, lékárničku a reflexní vestu. Je zajímavé co do povinné výbavy nepatří, ale je doporučeno s sebou vozit: vlečné lano, kanystr na pohonné hmoty (alespoň 5l), měřič tlaku vzduchu, nádobu s pitnou vodou (alespoň 2-3l), hasicí přístroj, bateriovou svítilnu a pracovní rukavice. To platí pro vozidla kategorie M a N.

Dalším stupněm silniční kontroly by mělo být absolvování dechové zkoušky, na přítomnost alkoholu. To se bohužel neděje. Za letošní rok jsem byl několikrát svědkem, že při namátkové silniční kontrole, nebyla policisty u řidiče provedena dechová zkouška. A to včera ředitel dopravních policistů, Leoš Tržil, oznámil, že policie bude trvat na nulové hranici alkoholu v krvi řidičů.

A na závěr jedna vlastní, úsměvná příhoda s hlídkou policie při namátkové silniční kontrole:

Odpoledne vyrážím do práce. Hned za první křižovatkou mě staví hlídka policie. Je to jejich obvyklé místo, řidiči, kteří tudy denně jezdí to vědí. Věděl jsem, že mám vše v pořádku, jako vždy, tak jsem se ničeho neobával. Na pokyn policisty jsem zajel ke krajnici a zastavil. Než policista přišel k okýnku, přichystal jsem si doklady, osobní i od vozidla. Kontrola začala klasicky:"Dobrý den pane řidiči, silniční kontrola." Pak už následovalo něco, na co nikdy nezapomenu a co vždy dávám k dobru, když je někde řeč o silničních kontrolách. "Nevezete náhradní díly?" zněla policistova otázka. Zbystřil jsem. Přeci jsem vyjížděl z ulice, ne ze servisu nebo vrakoviště. "Ne, nevezu." byla moje pravdivá odpověď. "Já jen, že jsme před Vámi zastavovali pána, který vezl náhradní díly a dost pospíchal, tak jsme ho pustili." Kdybych v tu chvíli pil, určitě bych si poprskal volant. To se musí využít, řekl jsem si v duchu. "Já také pospíchám, jedu totiž do práce a mám už celkem zpoždění." zkusil jsem to. "Tak to Vás nemůžeme zdržovat, to máte říct rovnou. Tak jeďte a šťastnou cestu." zasalutoval mi policista. Na nic jsem nečekal a byl jsem pryč. Jen jsem ještě v zrcátku zahlédl blažený úsměv policisty.

Toto se mi opravdu stalo. Jen jsem ještě zapomenul dodat, že mi příslušník ani nezkontroloval doklady.

Follow

Follow - sledovat. Ne sledování, jako fyzické, kdy někoho sleduji, šmíruji, hlídám, ale sledování na internetu. Following na Twitteru.
Část dnešního dopoledne a kousek odpoledne jsem zasvětil hledání zajímavých lidí, nebo projektů na Twitteru. Baví mě sledovat zajímavé lidi. Číst o čem píšou, číst jejich postřehy a myšlenky. Člověk si tím rozšiřuje pohled na svět, i svoje znalosti. Kolikrát se doví věci, o kterých neměl sebemenší ponětí a prosto jej zajímají. V této uspěchané době, aby člověk mohl sledovat všechny trendy a zajímavosti, musel by sedět u internetu a hledat a hledat. Zadávat klíčová slova do vyhledávačů a doufat, že najde co hledá. Ve většině případů se tak i stane. Ale abyste se proklikali enormním množstvím odkazů, které vás posléze dovedou k vytouženému cíli, strávíte tím velké množství času, které by šlo využít jinak. Mnohem zajímavěji. Existují i specializované nástroje, tzv. internetoví roboti, kteří tuto práci mohou vykonávat za vás. To ale znamená, že si takového robota musíte obstarat, nebo naprogramovat. Pak do něho zadáte množství konkrétních slov, které souvisejí s tím co hledáte a poté musíte roztřídit to, co robot nasbírá. Znamená to opět číst a pozorně sledovat, zda-li se to týká daného tématu, nebo problému. Při této činnosti se dovíte spoustu zajímavých věcí, ale také věcí, které vás od hledaného odvádějí.
A zde mohou důležitou roli zastat blogy a sociální sítě. Jejich prostřednictvím je šířeno velikánské množství odkazů na jednotlivé články, nebo jen jejich výběr. Zde je potřebné mít vyhlédnuté ty správné lidi. Upozorňuji předem, že není dobré jen brát, ale je také důležité dávat. To je třeba zdůraznit, protože parazitovat na jiných lidech, to není dobré. Je potřeba také aktivně vyhledávat, psát a sdílet. To znamená, že když něco hledám a podaří se mi to přes někoho najít, je dobré podělit se i o svoje myšlenky, postřehy, znalosti a dovednosti.
A právě proto jsem se pokusil najít tyto zdroje na Twitteru. Ten má oproti Facebooku tu výhodu, že zde není potřeba žádat dotyčnou osobu o přátelství. Jednoduše kliknete na tlačítko follow, v profilu dotyčného člověka/projektu a již sledujete jeho příspěvky. Když jej nebudete zbytečně obtěžovat, urážet, nebo napadat, nebude mít dotyčný potřebu vás blokovat. Může se i stát, že váš sledující si všimne vašich zajímavých příspěvků a sám si vás přidá mezi své sledované. To u některých významnějších lidí bývá veliká pocta. Vždyť se sami podívejte na Twitter, vyhledejte si nějakou významnější osobnost a podívejte se, kolik lidí sleduje. Většinou jsou to zase lidé, kteří sledují jeho, přátelé, kolegové, obchodní partneři. A tak jde tento kruh sledování pořád dokola a dokola.
Je také zajímavé sledovat půtky mezi některými lidmi. Ne, že by se přímo napadali, to by zřejmě brzo skončilo vzájemnou blokací, ale výměna názorů je kultivovaná, občas až sarkastická. Takovýchto výměn jsem sledoval několik. Vždy se jednalo o lidi, jejichž názoru si velmi cením, ale ne vždy jej sdílím. Nikdy jsem se do této pranice nevměšoval, ani jinak zasahoval. To nemá cenu. Je lepší pozorovat, jak dotyční argumentují pro svůj názor a tipovat jak to dopadne. A mám pocit, že toto dělá mnoho lidí.
A o tom ten Twitter je. Dovíte se mnoho zajímavého a sami do této směsi přisypete svoji špetku koření.

Neděle, jako nedělat

Proč se neděle jmenuje neděle? Ano, je to podle slova nedělati. Neděle je sedmým dnem týdne. Podle bible, Bůh šest dní pracoval na vzniku světa a sedmý den odpočíval. Podle křesťanských tradic, byl sedmý den vzkříšen Ježíš Kristus.

Ale upřímně, znáte někoho, kdo v neděli nic nedělá? Chataři a chalupáři, by jen seděli v křesílkách a pozorovali svoje zahrádky. Prodavačky seděly za kasou a jen koukaly. Řidiči městské dopravy seděli v garážích. To by asi neslo, že? Vlastně ani ti křesťani tuto tradici nedodržují.

Tak proč se tedy neděle jmenuje neděle?

Význam slova podle Wikipedie: Neděle

Tištěná periodika II.

Mají v dnešní době tištěná periodika šanci na přežití? Říkám ANO! Má v dnešní době šanci na úspěch zpoplatněné zpravodajství na internetu? Říkám ANO! Jak z internetového zpravodajství udělat výhodný byznys, nastiňuje článek "Murdoch rozjel placené zprávy" v dnešní MF DNES.

Mediální magnát Rupert Murdoch projekt placeného zpravodajství představil již v loňském roce, s upozorněním, že se k jeho modelu budou postupně připojovat ostatní mediální skupiny z celého světa. Tenkrát se mu všichni smáli, dnes jen tiše proklínají chvíle, kdy na to nepřišli sami. Neb jak se říká, první může být jen jeden.

V současné chvíli placené zpravodajství z Murdochova impéria nabízí pouze Wall Street Journal. Od června se přidá britský deník The Times a nedělní vydání The Sunday Times. Pak již by pomalu měli následovat další periodika z mediální skupiny News Corp, vlastněnou Rupertem Murdochem. Dnes ještě placené zpravodajství nabízí ekonomický Financial Times, kde některé články lze číst v celém znění.

Nabízí se otázka proč tištěná periodika přecházejí na model zpoplatněných zpráv na internetu. Důvodů může být několik. Od klesajících nákladů vydání, odliv předplatitelů, až po šetření inzerentů. A právě v současné době, kdy ekonomická recese dosáhla jakého si pomyslného bodu, se mediální svět obrací k internetu. Nejde jen o klasický internet, kdy máme doma nebo v práci připojený počítač k síti, ale je zde i možnost čtení médií prostřednictvím čteček elektronických knih, nebo i prostřednictvím mobilních telefonů.

A jak jsou na tom naše domácí média? Jako první se o podobný model, jako Financial Times, pokoušejí Hospodářské noviny a jejich týdeník Ekonom. Část svých článků a archív nabízejí v plném znění pouze předplatitelům. Další vlašťovkou by v dohledné době měl být týdeník Reflex.

Pražský okruh jako vedlejší ulice

Dnes a denně Praha bojuje s přílivem aut, která městem projíždějí skrz naskrz. Dnes a denně Praha zažívá dlouhé kolony aut, autobusů a kamiónů. Dnes a denně si lidé stěžují, že jsou nuceni proplétat se mezi auty, dýchat zplodiny z výfuků a jsou ohrožováni bezohledností některých řidičů, kterým není svatá červená na semaforu, natož pak přechod pro chodce. Ve většině měst Evropy, je průjezdní silniční síť vedena, pokud možno, co nejdál od center, pokud možno po obvodu měst. Tak, aby tranzitní doprava co nejméně zasahovala do života města.
Ne jinak je tomu i v Praze. Pražský i městský okruh jsou budovány již dlouhé roky. A je ještě mnoho let bude trvat, než tranzitní doprava bude moci bez problému projet z jednoho konce Prahy na druhý, bez nutnosti vjezdu do "uzavřené obce". Na několika málo místech, tak tomu je již nyní. Jde zejména o západní část Prahy, Pražský okruh, mezi dálnicí D5 a ulicí k Barrandovu. Ta je téměř celá vedena mimo město.
Když už není zbytí, je silniční síť vedena po hlavních komunikacích, aby průjezd byl co nejplynulejší a co nejméně ohrožoval, obtěžoval a narušoval přilehlé oblasti. Jedinou a to naprosto šílenou výjimkou je ulice Kbelská v křižovatce Kbelská x Poděbradská:

Zde je naprosto nelogicky jízda po ulici Kbelská do křižovatky s Poděbradskou, vedena jako jízda z vedlejší silnice na hlavní. V současné době, zde navíc, v Poděbradské směrem na Černý most, probíhají opravy na silnici a přilehlém tramvajovém ostrůvku. Doprava je zde svedena do jednoho jízdního pruhu, takže auta jedoucí z centra, nedbaje toho, že nejde pokračovat v jízdě, najíždějí do křižovatky a blokují tak průjezd mezi Kolbenovou a Průmyslovou. Tvoří se tak dlouhé kolony aut, z obou stran, jak od příjezdu po dálnici D8 od Teplic, kdy auta, autobusy a hlavně kamióny, stojí již od Proseka, při dopravní nehodě, i od sjezdu z dálnice D8 v Letňanech. Tak z ulice Průmyslová, která přivádí dopravu od dálnice D1, z Jižní spojky, Hostivaře a Kutné Hory.
V minulých letech začalo budování přeložky, která má odvést z Kbelské tranzitní dopravu směřující od Teplic na Mladou Boleslav a Hradec Králové a obráceně. Pod Prosekem je vybudováno přemostění, na které bude tato přeložka napojena. Ale kdy to všechno bude, to je ve hvězdách. Sice se buduje a buduje, ale jako vždy, nejsou peníze, tak se termín zprovoznění posouvá a posouvá.
A stačilo by tak málo, změnit dopravní značení. Vyměnit hlavní za vedlejší. Z Kbelské by se stala hlavní a z Poděbradské, vedlejší. Chápu, že rozhodnutí by to bylo přelomové a spoustě lidí by se jistě jevilo jako zbytečné. Mohlo by být poukazováno na to, že se kolony začnou tvořit v Poděbradské ulici. Ale určitě by nedosahovaly takových katastrofálních rozměrů, právě jako v ulicích Kolbenova a Průmyslova.
Je možnost, že se nad tímto někdo zamyslí?

OBI Mladá Boleslav

Dnes ráno na mě čekal naložený BlueBear. Do Kolína a do Mladé Boleslavi. Cesta do Kostelce v pohodě, na starou kolínskou také, ale pak to začalo. Nejprve “zřejmě domorodec” staršího věku, brzdil dopravu se svou Škodou 120, ale byl slušný, uhnul a nechal se předjet. Pak zase “zřejmě domorodec”, tentokrát mladšího věku, ten slušný nebyl. Předjel mě jako prase a dobytek současně, přes plnou čáru a ještě k tomu před zatáčkou. Nepřehlednou. Být to o chvilku později, mohla být legrace, protože z té zatáčky vyjeli policajti.
V Kolíně vykládka špicová, byl jsem tam úplně sám. Pozoroval jsem Pendolino, jak se kolem prohnalo. Je tedy fakt, že ten zrychlený vlak, co jel po něm, jel mnohem rychleji. Ale co, třeba ho chtěl dohnat.

Přes Poděbrady, Nymburk a Luštěnice jsem dorazil do Mladé Boleslavi. Když jsem to tam viděl, šli na mě mdloby, 4 kamióny a 3 Carga. Naštěstí jsem přijel 15 minut před koncem našeho časového okna, takže pohoda. Sice jsem musel čekat hodinu, než vyložili kamión, který byl uvnitř, měli jen jednu “ještěrku”. Ale to nejlepší měla teprve přijít. Nakládal jsem převodky do jiných OBI. Skoro celý návěs. Fuj, fuj, fuj. Chudáci venku čekali 2,5 hod.

OBI Mladá Boleslav

Vykládka v Kolíně, nakládka v Dolanech

A je tu zase týden, kdy jezdím každý den do Kolína. Moje práce je vlastně o tom, že celý týden jezdím do jednoho místa. Tak tentokrát je to OBI v Kolíně. Dnes se mi tam přihodila věc, mnohde nevídaná i neviděná. Dva skladníci vykládali dva kamióny zároveň.
 
Po vykládce jsem se přesunul do Dolan u Červených Peček. Tam má sídlo firma Asset Bohemia s.r.o. Dříve tam jezdila Cargo auta, teď, s příchodem jara distribuují více zboží, tak tam občas jedeme s kamiónem. Jede se skrz vesnice, samá zatáčka, takže paráda.
 
Než jsem odjel, přeletěl nad námi vrtulník.
 
Přes Kutnou Horu jsem se vrátil zpět do Prahy.

Co s Topolánkem?

Nemám rád politické komentáře. Nemám rád Mirka Topolánka. Nemám rád ODS.
Po slovech, která údajně byla vytržena z kontextu, předsedy ODS Topolánka na adresu homosexuálů, se v médiích i mezi širokou veřejností rozhořela debata, zda-li má Mirek Topolánek šanci setrvat ve funkci předsedy ODS a přivést ji k parlamentním volbám. Magazín Lui, na svých internetových stránkách zveřejnil kompletní, videozáznam, ve kterém, k inkriminovaným slovům došlo. Sám šéfredaktor Jakub Starý prohlásil, že Topolánek o všem věděl a "někdo" tento záznam vynesl, tedy donesl do Blesku. A co s tím udělal bulvár, to už všichni víme. Mirek Topolánek se sice za svoje slova omluvil, ale jak se říká, pozdě bycha honit. Straničtí kolegové z ODS jsou teď rozděleni do dvou skupin. Jedni chtějí Topolánkovu rezignaci, druzí se za svého předsedu bijí.
A co na to obyčejní lidé? Já osobně bych nechal Mirka Topolánka se vykecat, pak zjistí, že se odkecal.

Vítáme astronomické jaro

A máme tady první jarní den astronomického jara. Vlastně druhý! Astronomické jaro začalo včera, 20.3.2010 v 18:32 hod.. Nastala jarní rovnodennost. Den byl stejně dlouhý, jako noc. První jarní den a tudíž i posun času, nás čeká až za týden. V neděli 28. března začne platit středoevropský letní čas. Ze soboty na neděli, tak přijdeme o hodinu spánku. Hodinová ručička se nám posune o hodinu dopředu.
Příchod astronomického jara byl opravdu nádherný. Sluníčko svítilo celý den a dávalo nám pocítit svou sílu. Mnoho lidí již v pátek vyrazilo na chalupy, do přírody, načerpat teplo a sílu. Po dlouhé zimě si to všichni zasloužíme. Dnešní dopoledne provázely slabější dešťové přeháňky. Po obědě jaro ukázalo svoji vlídnější tvář, kterou částečně kazil silnější vítr. V týdnu se můžeme těšit na střídavou oblačnost, kdy odpolední  teploty budou zpočátku 10-14°C, od poloviny týdne vystoupí na 13-19°C.

Terezka & Bacardi

Terezka si lehla na Bacardiho místo. Chudák pak nevěděl, jak se nasoukat na gauč a složit se do zbylého prostoru. Jak je vidět, tak si poradil, ale moc pohodlné to nebylo.

T-Mobile Vairy Text

Tento týden zařadil T-Mobile do své nabídky nový telefon. T-Mobile Vairy Text. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná  o zařízení na bázi BlackBerry. Chyba, telefon je vyráběn francouzskou firmou Alcatel, v Číně, pod označením OT-800 a pro T-Mobile je jeho označení Vairy Text.

Na první pohled telefon zaujme plnohodnotnou QWERTY klávesnicí a také cenou. Základní cena u operátora, je 2099 Kč. Při  podpisu smlouvy na dobu určitou, lze telefon získat za 1 Kč. Telefon je poměrně stroze vybaven. Datové přenosy zastupuje GPRS/EDGE, foťák je pouze 2Mpx, ale rádio je vybaveno RDS.

Pro koho je telefon určen? V první řadě pro notorické pisálky. Vairy Text nabízí přímý přístup na ICQ, sociální síť Facebook, mobilní email a mobilní prohlížeč. Ten zastupuje web’n’walk. Ale protože telefon podporuje Java technologii,není problém nainstalovat Operu Mini 5.

Ač T-Mobile Vairy Text nabízí pouze základní výbavu, má jistě šanci prosadit se na trhu mobilních telefonů. Ani jeden z konkurenčních operátorů, podobné zařízení nenabízí. Mě osobně se velmi líbí. Často píši delší texty, právě prostřednictvím mobilního telefonu, doplněné o fotografie a odkazy. Ze současných mobilních zařízení, s QWERTY klávesnicí, je T-Mobile Vairy Text cenově nejdostupnějším zařízením.

Podrobnosti o telefonu na stránkách T-Mobile.

Chytré hlavičky, zlaté ručičky

O Češích se říká, že mají zlaté ručičky. To je fakt, ale nejprve musí být chytrá hlavička, aby zlaté ručičky zaměstnala. Takový nápad vznikl ve společnosti Siltek s.r.o.. Jedná se o stroj na opravu děr, prasklin a jiných deformacích silničního povrchu. Je to v skutku ojedinělý nápad. Využívá totiž starého vyfrézovaného materiálu ze silnic, který zpětně upraví a pomocí panelu s infračerveným ohřevem, jej zpět položí na silnici. Odpadá tak nutnost vývozu vyfrézovaného materiálu na skládky a tím je tento proces i velice ekologický.  Že je tato metoda i nápad ojedinělý, svědčí i Zlatá medaile z loňského stavebního veletrhu v Brně.
Více informací na Siltek s.r.o. a Novinky.cz

Další takovou ukázkou zlatých ručiček je nové české dopravní letadlo. V Kunovické továrně Evektor bude 30. března, veřejnosti představeno nové dopravní letadlo: EV-55 Outback. Po L-410 Turbolet, to tak bude další dopravní letadlo, které plně vzniklo z českých hlav a rukou. Obě letadla dělí úctyhodných 40 let. EV-55 Outback pojme 14 pasažérů a s necelými 2t nákladu vyvine cestovní rychlost 400km/hod.  Do provozu by se měl letoun dostat v průběhu května letošního roku.
Více informací na iHned.cz

Verified Account - ověření účtu

V září loňského roku se na blogu Radka Hulána objevila zprávička, o možnosti nechat si verifikovat (ověřit) účet na Twitteru. 11. března se Radek Hulán na svém Twitteru ptal, jestli někdo zná někoho, v ČR, s tímto certifikátem. Jedná se o jednoduchý proces, kdy po odeslání žádosti, Twitter rozhodne o udělení, nebo zamítnutí, Verified Account pro váš účet. Jen tak z plezíru jsem to zkusil. Včera přišla odpověď:

Hi, Jiří Procházka (jiproch) Your account verification request has been declined.  Unfortunately we found some problems with your verification request. If you are a business, go to your Business Center page for more information. Twitter Support Please do not reply to this message; it was sent from an unmonitored email address. This message is a service email related to your use of Twitter. For general inquiries or to request support with your Twitter account, please visit us at Twitter Support.

Moje žádost byla zamítnuta. Zřejmě nejsem dostatečně známá, nebo zajímavá osoba. Budu muset na tom zapracovat. :D :D

Opera Mini 5 + Opera Mobile 10

Opera Software včera uvolnila novou verzi mobilního prohlížeče Opera Mini 5. Tento prohlížeč je vhodnou alternativou vestavěným prohlížečům v mobilních telefonech. Nainstalovat jej lze téměř na každý mobilní telefon s podporou Java technologie, ale i s operačním systémem. Pro Google Android a Windows Mobile je zatím ještě jako Beta verze, uživatelé BlackBerry se však mohou těšit z plné verze.

Zároveň byla uvedena plná verze mobilního prohlížeče Opera Mobile 10. Ta je dostupná pouze pro Windows Mobile a Symbian S60.

Operu Mini 5 a Mobile 10 můžete stahovat ze stránek Opera Software, nebo po zadání adresy m.opera.com v prohlížeči svého mobilního telefonu.

Padesátkou po Praze

Ve večerních zprávách na rádiu Impuls, informoval moderátor, o návrhu primátora Béma, na zrušení omezení rychlosti 50 km/hod., která nechal na vybraných úsecích od začátku roku nainstalovat pražský magistrát. S blížícími se volbami jde jistě o ušlechtilé gesto, které má však snahu přilákat voliče, než pomoci pražské dopravě. Nehledě na skutečnost, že o zavedení omezení se vedenou dlouhosáhlé diskuse, které stejně k ničemu nevedou. Podle rozhodnutí městského soudu, musel magistrát na vybraných úsecích snížit hladinu hluku. Nařídil mu tak  po množství žalob občanů, kdy se tímto způsobem domáhali svých požadavků, jelikož magistrát na ně nebyl sám ochoten žádným rozumným způsobem reagovat. Chápu lidi v Legerově ulici, tam to přes den musí být šílené. Ale jsou úseky, kde omezení rychlosti nemá žádná opodstatnění, viz. Evropská a část úseku Jižní spojky u Barrandovského mostu.
Podle dnešních internetových Hospodářských novin, však existuje studie magistrátu hl.m.Prahy, kde snížení rychlosti znamená snížení hluku až o 40%. Nějak se mi nezdá, že by snížení  rychlosti o 20 km/hod., snížilo hluk o 40%. Studie však nezahrnuje všechny inkriminované studie. Tam už by rozdíl nebyl tak markantní a to by se primátoru Bémovi před volbami moc nehodilo.

Příchod jara

Letošní nástup jara, je opravdu, ale opravdu hodně pomalý. Z minulých let jsme si zvykli, že zima skončí, sluníčko začne hřát víc a víc, ptáci zpívají, začnou se objevovat první jarní kytičky, stromy začnou pučet, prostě jaro přichází v plné síle. Letos ne, i zima byla mnohem silnější a intenzivnější než v minulých letech. Jaro se jen pomalu prokusuje na svoje místo. V noci není nic divného na hustém sněžení a teplotách lehce pod bodem mrazu. Přes den se sluníčko dělí o svoje místo se sněhovými přeháňkami, které jsou méně, či více intenzivní. Teploty jsou již sice trochu příjemnější, než v minulých týdnech, ale zase je kazí nárazový vítr. Podle předpovědí meteorologů bychom se snad již brzy měli dočkat příjemnějšího jarní počasí i teplot.

Ale pozor, zima ještě neřekla své poslední slovo. V posledních dnech na našich horách napadlo několik desítek centimetrů sněhu. Ve vyšších polohách nejsou ani ojedinělé sněhové závěje a jazyky na silnicích. Takže varování pro řidiče, ve vyšších polohách a v noci, stále opatrně! 

O víkendu začíná astronomické jaro, teploty budou stoupat, sníh začne tát a hladiny řek a potoků začnou stoupat. Mezi úplným odchodem zimy a příchodem jara můžeme očekávat menší, místní záplavy. Ale pak už nastane jaro, po něm přijde léto a budeme vzdychat, že teploty jsou příliš veliké a drobné ochlazení by vůbec neškodilo.

My lidé si prostě neumíme vybrat co chceme. Ale příroda, ta se nás neptá, ta udělá to, co je pro ni v daný okamžik nejlepší.

Houpacka na D11

Minuly tyden v televiznim zpravodajstvi informovali o nerovnostech na dalnici D11 u Hradce Kralove. Je to na useku mezi sjezdem na Nove Mesto a Opatovicemi. Od doby, kdy otevreli krizovatku u Opatovic, tak tudy jezdime do Hradce. Uz nemusime sjizdet na Nove Mesto a jet po stare silnici na Hradec.
Znacek o doporucene rychlosti na 80 km/hod. jsem si vsiml jiz driv. Silnice zadne vyrazne nerovnosti nevykazovala. Tento tyden jezdim do Hradce, tak jsem si na to vzpomel a cekal jsem, co bude. A opravdu, mezi 72 a 78 km, smerem na Hradec, se dalnice vlni. A to dost citelne. Je to usek s nekolikaterym vyskovym prevysenim. Vlni se to tam jak had. Takze ta doporucena rychlost je na miste.
A jen tak mezi nami, v Hradci pekne snezi!

Jak se (ne)prevazi nepojizdne vozidlo

Tohle jsem pred chvilkou potkal. Nejen, ze me ta odtahovka predjela na miste, kde je pro nakladni vozidla zakaz predjizdeni, ale ani tazene vozidlo nebylo radne oznaceno. Nebo pustena varovna svetla staci? Snad nejede moc daleko a nebude dlouho ohrozovat ucastniky silnicniho provozu.

Praha bezmyšlenkovitá

Co jsme se včera vrátili do Prahy, nenapadla mě jediná myšlenka, nebo nápad o čem se dalo psát. Možná je to smogem, který této kotlině vládne, ale zrovna žádný není. Žádné zajímavé téma jsem nezachytil. Žádné, o kterém by se dalo přemýšlet a přispět tal svoji trochou do mlýna, nebo k světovému míru. Ale to se mi asi těžko někdy podaří. Ani na Facebook, ani na Twitter jsem nic nevrhnul. Jen jsem odpověděl asi na tři příspěvky. Psát o tom, že jedu pro benzín, nebo nakupovat do Kauflandu, to se mi nechce. To člověk dělá téměř denně.

Jestli to není tím, že na venkově je čistý vzduch a člověku to lépe myslí? To asi také ne. Spíš je to tím, že tam má člověk více času přemýšlet. I když i tam se mi stalo, že jsem na něco myslel, chtěl jsem to později rozvinout do písmenek, a když byl na to konečně čas, bylo to fuč. Zkoušel jsem si vzpomenout, aspoň na nějaké kousky, které by se posléze daly složit dohromady. Ale málokdy se mi to povedlo. A když už, tak to nebylo ono.

Onehdá jsem se pokoušel zachytit myšlenku na mobilní telefon, ale zradila mě technika, došla baterie. A tak je to pořád. Když si chci myšlenku poznamenat, tak řídím, nebo vyvádím něco, co mě omezuje. A při tom stačí tak málo, zaslechnout zvuk, slovo, písničku, melodii, vzdech, cokoliv, prostě něco, co ve vás vyvolá vzpomínku, nebo vás to přinutí nad tím zapřemýšlet a hned je tu téma. A pakliže to ve vás vyvolá něco příjemného, dá se psát a psát a psát, až se člověk upíš a vypíše.

Tak snad zítra mě něco napadne. Bude pondělí, první pracovní den nového týdne, všude se to bude hýbat, tak se třeba něco dostane i ke mně.

Jarni prazdniny 2010 - sobota

Po tydnu dovolene, na cerstvem vzduchu, na vsi, na chaloupce, jsme se vratili do Prahy.
Rano jsem s Bambulou jeste dosel ke staremu zamku se probehnout a cestou zpatky jsme koupili rohliky ke snidani. Dopoledne se pak neslo ve znameni uklidu, baleni a pripravy topeni na priste. Kluci se vzdali obeda, abychom mohli co nejdrive vyrazit ku domovu. Poslal jsem je do eka a s Bubakem, aby se pred cestou vyvencil. Nanosil jsem veci do auta a a Beruska se rozhodla stavkovat. Ne a ne nastartovat. Kluci se vratili, tak jsem je poslal do chalupy. Tam, kde bylo uklizeno. Beruna jedna zlobiva. Nakonec vypomohl strejda a dodal autu stavu. Uz tu baterku budu muset opravdu koupit.
Cesta domu utikala jako pokazde. Vsichni nas predjizdeli, ale my nikdy nechvatame. Jedeme si svym tempem. S rozvahou a bezpecne.
Doma nikdo nebyl, Ivca byla na seminari a Romca se slecnou. Vybalil jsem, Denis vzal koupel a vypalil za kamosema, ktere tyden nevidel. Pretahal jsem fotky do pocitace a jal se delat popisky, dokud si pamatuju, co bylo kde focene. K veceru prisla Ivca, to bylo radosti, to bylo vitani. A uz jsme vsichni doma. Vlastne ne, Romca spi u slecny, tak az zitra.

Jarni prazdniny 2010 - patek

Posledni noc. Ceka nas posledni noc Jarnich prazdnin a dovolene. Zitra po obede se vracime do Prahy.
Odpoledne jsme byli na poslednim miste, kam jezdime vencit Bambulu, kdyz jsme v Souticich. Na soutoku, po ceste z Podoli. Kdyz jsme tam dosli, zacalo snezit. Sice uz od rana drobne snezilo s prestavkama, ale ted to zacinalo houstnout. Kluci, jak mi pozdeji rikali, byli na kopci pod zamkem. S Dadou jsme dokonce poridili fotky stejneho mista. On z jedne a ja z druhe strany reky.
Na Podoli uz chumelilo pekne silne. Vraceli jsme se po starych schodech. Cesta uz to neni, co byvala. Okraje cesty cim dal vic padaji. Po par destich uz tam zadna cesta nebude. U chalupy uz skoro nesnezilo. Pak vsak zase zacalo. Vlocky byly cim dal vetsi a hustsi. To vydrzelo az do vecera. Uz tolik nemrzne, tak je to takova skorobrecka.
Po obede take prijeli Kadlecaci, tak jsme vecer posedeli u lahvinky vina.

Jarni prazdniny 2010 - ctvrtek

Objevovani novych cest a mist, ve znamem prostredi. Takovy byl podtext dnesniho dne. Po vcerejsim odpolednim vyletu byl naplanovany odpocinkovy den. Opravdu jen byl. Dopoledne bylo pod mrakem, na zadne vetsi prochazky to nevypadalo, tak jsme s Bambulakem vyrazili ke statku, ze se tam probehne a pujdeme dom. Napadlo me, ze se podivame na Podoli ze druheho brehu, tak jsme obesli zamek. Tam jsme objevili stary, zrezively altanek. Ani jsem netusil, ze tam je. Objevili jsme take cestu nad levym brehem Zelivky. Jeji pruzkum jsem odlozil na odpoledne, protoze jsem klukum slibil k obedu pecene kure. U obeda jsem klukum nabidl, ze muzou jit s nami. Nechteli a zmizeli do vesnice. Nez jsme s Bambulou vyrazili ven, byli kluci zpatky. Vypadlo z nich, ze uz cestu prozkoumali. Tak jsme sli sami. Od zamku jsme se vydali smerem k soutoku. Dosli jsme se az do udoli, odkud se kluci vratili domu. My pokracovali dal. Po poli pod Cernysi, az k soutoku Zelivky se Sazavou. Pak jeste kousek dal. Chvilku jsme pozorovali labute plujici po rece a otocili se zpatky. Vzali jsme to pres pole, abychom si to trochu zkratili. Vratili jsme se do udoli a po ceste kolem potucku se vraceli do Soutic. Bambula si aspon na par okamziku musel vlezt do vody. Od sv. Anny na naves jsme jeste chvilku pozorovali koniky. V chalupe jsme dali svacu a Bambula az do vecera spal. Urcite se uz tesi do Prahy, az bude moci odpocivat. Vecer se tu jeste zastavil Vrata, tak jsme u kavy a cigarka pokecali.

Soutok Zelivka x Sazava

Odpoledne jsme se s Bubakem vypravili na soutok Zelivky a Sazavy. Ale ne cestou z Podoli, ale po levem brehu Zelivky. Kolem zamku a po poli pod Cernysi.

Jarni prazdniny 2010 - streda

Dnes byl den cestovani. Dopoledne jsem nalozil Bubaka do auta a jeli jsme do Zdislavic pro brambory. Metrak za 400Kc, slusna cena. Meli jen bile, my mame radi cervene, tak jsem vzal jen jeden pytel. Zpatky jsme se zastavili v lese u Keblova, kam jezdime v lete na houby a vyvencil jsem Bubaka. Na odpoledne jsem naplanoval vylet s klukama, k prehrade. Chteli jsme Danovi ukazat oba brehy. Nejprve pravy. Nase oblibena cesta je zapadana snehem, tak jsme nasli jinou. Kraje prehrady jsou zamrzle, ale asi nic moc. Kluky jsem musel drzet zpatky. Obesli jsme kus a vyrazili na druhou stranu. Objeli jsme hraz a jeli do Hulic, ze klukum ukazu stare mosty. Hezky sme se prosli, uzili si legraci a cestou k autu uz se nam pletly nohy. Navecer jeste kluci vyrazili do vesnice, narozdil od Bubaka, se zdaji neutahatelni. Ted koukame na Comeback, Dva a pul chlapa, Dr. House a v reklamach mastime karty o sirky. Bambula polehava, je chudinka utahany, zitra bude volnejsi program.

Jarni prazdniny 2010 - utery

Dnes jsme se probudili do mraziveho rana. Ve 4.30 hod., kdyz jsem byl s Bacardim rano curat, ukazoval teplomer -14'C. Pred 8 hod. me probudil telefon od Ivci, vyrazela do prace a ja podruhe vstaval. Protoze byl stale celkem mraz, obesli jsme s Bubakem jenom Soutice, vratili jsme se kolem sv. Anny. Zastavil jsem se na poste pro noviny, v obchode u "vietnamcu" koupil pecivo ke snidani a vratili se do chalupy. Dan akorat vstaval, tak jsme se nasnidali. Nez jsme dojedli, vstal i Denis, tak jsme to posnidali skoro spolecne. Dopoledne jsme poklidili a k obedu uvarili gulasovku. Pred 14 hod. kluci vyrazili do vesnice a ja s Bubakem vyrazil na vylet. Autem jsme dojeli za Hulice, ze se pujdeme podivat na stare mosty pres Zelivku. Po lesni ceste jsme se vydali smerem, kde jsem tusil, ze mohou byt. Mel jsem jejich polohu v hlave z internetu. Po chvilce cesty se najednou pred nami objevil prvni most. Byl jsem presvedcen, ze vede od kopce ke kopci, ale ouvej, jeho jeden konec konci ve vzduchu. Je u neho kopec hliny, tak jsme po nem vysplhali. Bubaka jsem musel vyzvednout a pak za nim vylezt. Presli jsme most a vydali se smerem k druhemu. Ten jiz vede od zeme. Kousek jsme se po nem prosli a otocili se zpet. Mezi mosty vede cesta, po ktere jsme se vratili k autu a vratili se do chalupy. Vecer se tu jeste zastavil Vratous, tak jsme drobet pokecali, navecereli se a koukali na telku.

Stare mosty pres Zelivku

Loni nebo predloni jsem se dovedel o existenci starych mostu pres vodni nadrz Zelivka. Za celou dobu, co jezdime do Soutic, jsem o nich nemel nejmensi tuseni.
Mosty byly staveny v prubehu II. svetove valky nacisty, kteri tudy chteli vest silnici pro sva vojska smerem na vychod. Konec valky jejich stavbu prerusil a cele okoli zacalo zarustat. Ani, kdyz se stavela vodni nadrz Zelivka, se s jejich vyuzitim nepocitalo. Vznikly mosty nove, ktere "skoro" kopiruji puvodne planovanou nacistickou dalnici na vychod.
Dostat se dnes ke starym mostum je slozite. Nachazeji se v ochrannem vodarenskem pasmu I. stupne. S trochou sikovnosti, se lze vsem cedulim se zakazem vstupu vyhnout.

Tistena periodika

Jeste vcera jsem si myslel, ze utracet za tistena periodika, je vyhazovani penez. Dnes jsem si koupil MLADOU FRONTU DNES a tu jsem zjistil, o kolik zajimavych clanku, reportazi, nazoru, glos, polemik, nazoru, a dalsich zajimavosti v internetove mutaci iDnes.cz prichazim. Ano, hlavni clanky jsou i na internetu, ale ruzne poznamky pod carou a nazory publicistu uz nenajdete. Ani zajimave reportaze, treba jako dnes, ze zakulisi predavani Oscaru, na internetu nejsou. Blaboleni panu Paroubka, Zemana, Sloufa a dalsich, lakaji svymi titulky na Home strance iDnes.cz, ale podstatu veci a nazory nezasvecene zasvecenych, se doctete jen v tistene verzi.
Chapu media, ktera si nechavaji platit za moznost cist periodika v kompletni podobe na internetu. Kazdy ma moznost si precist Titulek s perexem, ale jen predplatitel si rozklikne cely text. V Ceske republice se tomuto modelu vydavatele brani, s oduvodnenim odlivu predplatitelu a inzerentu. Ve svete tento model vsak nabira na intenzite, je popularni a cim dal vice periodik jej zacina pouzivat. Bez odlivu predplatitelu i inzerentu.

Tistene noviny si ovsem budu dal kupovat jen vyjimecne.

Jarni prazdniny 2010 - pondeli

Dnesni den se nesl ve stridavem poletovani snehovych vlocek a simrani slunicka. Vseho s mirou, ale bylo to prijemne. Dopoledne jsme s Bacardim zamirili kolem sv. Anny na Cernys, ale ztocili jsme to pod dalnici a kolem Colasu jsme se pomalu vratili domu. Pred obedem jsme zkoukli Kauzy z Bostonu. Na to jsem kluky upozornil, ze to je jeden z mala poradu v TV, ktery budu sledovat.
Odpoledne to nevypadalo, ze bude pocasi na delsi vylet, tak jsme vyrazili na Podoli a pres lavku smerem na soutok. Nedosli jsme ani k hajovne, kdyz se zacalo zatahovat a zvedat vitr. Otocili jsme se zpet a kolem "Veterana" se vratili domu.
Kdyz tu byla Ivca se Zuzkou a Durou, nestihly si vyfotit konika. Tak jsme jej pro ne zvecnili a posleme emailem.
Vecer jsem se jeste zastavil u bratranka, ktery tu bydli. Pokecali jsme o lumparnach a nabidkach operatoru, na vesnici je to s pevnym pripojenim na internet dost zoufale. Vecer ukazoval teplomer -8'C.

Vyprane pradlo

Denis uklouzl na tajicim snehu, tak si vypral. V dobrem umyslu jsem mu veci povesil na slunicko, teplota +2'C. Za hodinu bylo -4'C.

Zavislost - na internetu

Pred nedavnem jsem tu psal, ze si zkusim zivot s "obycejnym" telefonem. Budu jen volat a psat. Zadny internet, zadne foceni, nic co neumi telefon v cene cca 700 Kc.
To se mi to psalo, to jsem sliboval, to jsem si to predstavoval a planoval. Jak se blizil nas odjezd na Jarni prazdniny, uvedomoval jsem si, co tam budu delat? V poslednich dnech snezilo, tak jsem moc ve velke vylety neveril. Televize tu ma 4 programy, zadna kabelovka, zadny satelit. Venkovska chalupa jak ma byt. Jedine spojeni se svetem - internet. Ac jsem mel internetove zvyhodneni vypnute, za velke pomoci Ivicka probehla aktivace a hle, svet je hned tak blizko.
Muzu na mail, Facebook, Twitter, RSS ctecku i internetovy prohlizec. Posilam fotky, kudy jdeme, co jsme videli, na vsechny strany.

Jsem zavisly na internetu!

Jarni prazdniny 2010 - nedele

Vcera, po celodopolednim snezeni, ve kterem jsem se vracel z Usti nad Labem, jsme dorazili do Soutic. Slozeni vypravy: ja, Denis, Dan a Bacardi. Jeste dopoledne se mi moc nechtelo, ale Ivca me premluvila. Mela pravdu, jako vzdy, po obede byla u Hvezdonic retezova nehoda. To uz jsme ale byli v Souticich. Zatopili jsme, vybalili, udelali si obed a pak uz jen topili a topili, aby v chalupe bylo prijemno. Odpoledne prestalo snezit, tak kluci vyrazili do vesnice zjistit novinky. Prvni noc je vzdy nejhorsi. Dnes rano uz nas vitalo slunicko. Rano jeste trochu poletoval snih, ale jen chvilinku. Dopoledne jsem s Bubakem obesel Soutice a odpoledne jsme prosli piskovnou do Nesmeric a zpatky. Bacardi si to uzil, lital ve snehu, z pole tahal zbytky kukurice a v Zelivce pozoroval kacenky.

s Bacardim v piskovne

Chalupa odzimována!

Příští víkend začínají jarní prázdniny Praze 5-10. Čeká nás s Dáďou a Bubákem týden na chaloupce. Loni jsem jarní prázdniny absolvoval s Romčou, nemohli jsme si to vynachválit.

Tři pruhy

Nechci tu mluvit o hláškách typu: Čím víc pruhů, tím víc Adidas, had jménem Adidasssss a podobných, známých z tržišť. Chtěl bych tu nastínit komplex některých řidičů ze třech jízdních pruhů na rychlostních komunikacích a dálnicích. S tímto komplexem se setkávám denně. Markantní je to hlavně na výjezdu po D1 z Prahy na Brno. Je jedno jestli je to řidič mladší, starší, zkušený, nezkušený. Absolutně si neuvědomují, že prostřední a levý jízdní pruh slouží pro předjíždění a pro rychleji jedoucí vozidla. Pakliže nikoho nepředjíždím, je podle Zákona o provozu na pozemních komunikacích, řidič povinen jet v pravém jízdním pruhu. Ale oni ne, mastí si to vesele v prostředním pruhu a je jim úplně jedno, že kolem nich projede auto v pravém jízdním pruhu. A když si, za nimi jedoucí řidič, dovolí je probliknout, že by jako mohli přejet do pravého pruhu, tak jsou schopni ještě šlápnout na brzdu, aby zdůraznili svoji vážnost a nutnost jízdy v prostředním pruhu.

Lidi, prosím vás, jet v pravém jízdní pruhu není ostuda, ani znevážení vašeho řidičského umění, je to přeci ohleduplnost vůči ostatním řidičům. Jezděte v pravém jízdním pruhu a nechte rychlíky v klidu pokračovat, ať nemusejí kličkovat nebo provádět jiné nebezpečné a krkolomné kousky, ať pak nemusíme čekat v dlouhých kolonách, dívat se na nabouraná auta, v horším případě těla přikrytá igelitem nebo prostěradlem a proplétat se mezi vraky.

Yahoo! + Twitter

Na blogu Twitteru se objevila informace o spolupráci s Yahoo! Jedná se tak o spolupráci s dalším velkým portálem, který sdružuje po celém světě, více než 600 miliónů uživatelů. Na počátku se bude jednat o zobrazení tweetů k odkazům na hlavní stránce Yahoo!, Yahoo! Sport a Yahoo! Mail.

Již delší dobu používám pro čtení příspěvků, jak z Facebooku, tak Twiiteru, mobilní Yahoo!. Zde si v záložce My Yahoo vyberete jakou sociální síť chcete sledovat. Po klepnutí na daný příspěvek, se zobrazí celá jeho historie. V posledních dnech lze sledovat i jednotlivé komentáře k příspěvkům, zatím, bez možnosti komentáře vkládat.

Posted via email from Jirkova vývěska

Kapka vody na vodní hladině

Víte co se stane s kapkou vody, když dopadne na vodní hladinu? Člověk by si řekl, že se rozplácne. Ale omyl, poskakuje jak na trampolíně. Podívat se na to můžete na tomto videu. Kapka vody dopadající na vodní hladinu je snímána rychlostí 2000 snímků za vteřinu.

Za odkaz děkuji @Medvedzlesa

m.twitter.com

Dnes jsem si vsiml novinky v mobilni verzi Twitteru. Je to moznost odpovidat a preposilat jednotlive twitty, posilat zpravy a oznacovani oblibenych twittu. Jednotlive ikony jsou umisteny pod twitty. V zahlavi stranky je pridana ikona pro refresh.Jeste vcera to tam nebylo, nebo jsem se toho aspon nevsiml. Pouzival jsem aplikaci Tweets60, ktera toto vsechno umela, ale pusobila celkem kostrbate. Nejvetsi vyhodou mobilniho Twitteru, je jeho pouzitelnost v Opera Mini, kde dochazi ke snizenemu prenosu dat, pri zachovani maximalni pouzitelnosti.

Posted via email from Jirkova vývěska

Hokej v radiu

Nejsem zadnym velkym fanouskem hokeje a uz si ani nepamatuji, kdy jsem v radiu poslouchal hokejovy prenos. Ale dnes v noci jsem si naladil CR1, kde vysilali primy prenos, z olympiady, mezi Ceskem a Lotysskem. Cesta do Brna, to byla od Jihlavy, jedna husta mlha. Zpatky mlha ridla, ridla, az se uplne rozestoupila. Zapas zacal, kdyz jsem byl pred Velkym Meziricim. U Merina uz jsme vedli 3:0. Druha tretina se nam vubec nepovedla, prohrali jsme ji 2:1 a to uz zacalo snezit. Od Vetrneho Jenikova snezilo a na nase hokejisty prisel utlum. Pri druhem golu Lotysu, pekne huste snezilo. Se zacatkem posledni tretiny zacalo do snehu prset, ale to uz jsem byl pred Prahou. Ve chvili, kdy jsem parkoval, jsme vsitili posledni gol, do prazdne Lotysske brany. Hrali bez brankare. Vyhrali jsme 5:2 a ja jel domu. V desti a snehu. Tak premyslim jake bude pocasi, az budeme hrat s Ruskem.

Posted via email from Jirkova vývěska

500.000km s BlueBearem

Vcera v noci, tesne pred Brnem, dosahl BlueBear mety 500.000km. U osobniho auta, by to byl vykon v pravde heroicky, ale u kamionu to neni nic mimoradneho. Pri vedomi, ze motory jsou konstruovane na zivotnost cca 3.000.000 km, by se dalo rict, ze je teprve ted, dobre zajety.

Bacardi - 4 roky

Dnes to jsou čtyři roky, co se narodil Bacardi Black Bohemia Karl, prostě, náš Bambula.

Ledni medvedi v OC Letnany

Kolotoč - Letenské sady

To už je let, co jsem nebyl v Letenských sadech. Shodou okolností jsem se tam dnes podíval. Expo už není polorozpadlé, jak si jej pomatuji. Teď tam sídlí reklamní agentura Euro RSCG. Ale výhled na Prahu, je odtamtud stále krásný. Až na to drobounké sněžení, inverzi a zimu. Došel jsem až k Národnímu technickému muzeu a kolotoči v Letenských sadech. Třeba jej jednou někdo opraví a získá zase svoji slávu. Dočkat by se snad mohl již letos.

Kondolence

Dnes v obchodě:

Starší paní: Máte kondolence?

Prodavačka: Cože?

Starší paní: Jestli prodáváte kondolence? Mate tu přání k svátku a narozeninám, ale kondolence jsem nenašla.

Prodavačka: To teda nemáme!

Poradil jsem té paní, že krásné kondolence, mají naproti v trafice. Nedávno jsem ji tam kupoval. V dnešní době, kdy lidé většinou komunikují za pomocí SMS zpráv, emailů, popřípadě sociálních sítí, se vytrácí zvyk posílat přání a kondolence poštou. Starší lidé jsou naopak zvyklí, toto prostřednictvím České pošty činit a proto se velmi podivují, že pro ně, taková samozřejmost jako přání k různým výročím a kondolence, nelze koupit v každém obchodě.

Posted via email from Jirkova vývěska

Pred Prahou

V okoli Prahy krasne svitilo slunicko, vlocky vesele a huste poletovaly, ale prijezd, po D1, nevestil vubec nic dobreho. Nakonec se slunicko ukazalo i v Praze.

Dechová zkouška

Od 1. ledna 2010 by při každé silniční kontrole měla proběhnout dechová zkouška na alkohol. Podle různých diskuzních serverů se tak však neděje. Buď je to laksnost Policejních hlídek, které silniční kontroly prováději, nebo jde o snahu některých diskutujících se předvést a nepíší pravdu. Já mám po včerejšku tu zkušenost, že při silniční kontrole jsem se podrobil dechové zkoušce na alkohol. Vracel jsem se z práce, tak jsem se pozitivního výsledku neobával. Policisté byli slušní, popřáli mi šťastnou cestu, měl jsem to domů cca 300 m a ještě mi záviděli, že jedu z práce domů.

Poplatek ze psů

Včera jsem se na Městském úřadě dostal s úřednicemi do debaty, ohledně úlevy na poplatku ze psů. Vyhláška (Právní předpis) Magistrátu hl. m. Prahy č.18/2004, platná od 1.1.2005 v čl. I praví, že "Úleva od poplatku ve výši roční sazby, nejvýše však 350 Kč, se poskytne tomu poplatníkovi, který nechá označit psa mikročipem a přihlásí se do evidence chovatelů psů v souladu s touto vyhláškou". V další části je uvedeno: "Každý chovatel psa chovaného na území hlavního města Prahy je povinen nechat psa, který je starší než 6 měsíců, trvale označit mikročipem, který odpovídá ISO standardu vydanému Evropskou unií, nebo tetováním". Bacardi letos v únoru oslaví 4 narozeniny, tím pádem byl na Magistrát hl. m. Prahy přihlášen v roce 2006. Protože má Průkaz původu, byl jako štěně označen tetováním. Tím pádem jsme splnili podmínku magistrátu, pro zanesení do evidence psů. V loňském roce jsme nechali Bacardiho označit mikročipem. S vědomým, že jsem splnili podmínku pro poskytnutí úlevy na poplatku ze psů, jsem se vydal na Městský úřad s patřičnými dokumenty. Úřednice však nechtěla úlevu uznat, s odvoláním na danou vyhlášku, s tím, že od doby zanesení psa do evidence a aplikací mikročipu, uplynuly tři roky a úleva tím pádem nemůže být uznána. Po několikanásobném přečtení vyhlášky a konzultaci s vedoucí odboru, jsme se shodli, že vyhláška je špatně napsaná. Buď měli radní do vyhlášky zanést, že do 6 měsíců od nahlášení psa na magistrát a aplikaci mikročipu úleva na poplatku uznána, nebo ji uznat všem, kteří o ni požádají a je jedno, kdy nechali psa mikročipem označit.

Nakonec nám, jako precedentnímu případu, byla úleva na poplatku ze psa uznána. Tedy snad, to uvidíme, až přijde složenka na Poplatek ze psa.

Posted via email from Jirkova vývěska

Mobilní telefon s a bez

Zřejmě v brzké době vyzkouším, jaké to je, žít v době, cca o 5 let zpátky. S naprosto jednoduchým mobilním telefonem, jehož posláním je volat, max. odeslat a přijmout SMS zprávu. Žádný mobilní internet, žádná Java aplikace, žádná navigace. To samé zkusím i s internetovým připojením. Sice ještě v současné době existují služby vytáčeného připojení, ale zas tak dalece nepůjdu. Už s ohledem na rodinu. Zkusím se připojit 1-2x denně, na nezbytně nutnou dobu, kdy vyřídím emailovou poštu a jiné nezbytné náležitosti.

Už mě nebaví být otrokem svého mobilního telefonu!

Podobný pokus právě absolvuje Patrik Zandl (Tangero). Jeho dojmy jsou popsány na jeho blogu v kapitolách Lze přežít bez chytrého telefonu? A lze tím ušetřit čas? a Zpráva o příznacích z nepoužívání mobilního internetu.

Posted via email from Jirkova vývěska

Doba čekání

Čekání, to je úděle nás, řidičů kamionové dopravy. Naše pracovní době, by se dala rozdělit na dvě podstatné části. Jízda a čekání. Ale ve skutečnosti je náš pracovní den rozdělen do tří skupin. Doba jízdy, doba odpočinku a jiná činnost (nakládka, vykládka, údržba vozidla, apod.). Zhruba před dvěma lety, mi jeden "starý" kamioňák řekl, že když neumím čekat, nejsem správný řidič kamionu. Poprvé jsem si opravdu dlouhé čekání vyzkoušel v Itálii. Skoro tři dny čekání u Milána na náklad do Čech. Jak se doma rád podívám na televizi, tam už jsem ji druhý den nemohl ani cejtit. Rozptýlením byly vycházky po okolí parkoviště, kde jsme stáli. Alespoň tam měli dobrou kávu, sprchy a příjemné prostředí na čerpací stanici.

Když člověk čeká a ví, že za nějakou dobu naloží/vyloží a pojede se dál, je to v pohodě. Chvilku klimbáte, čtete si, popřípadě leštíte palubní desku a vůbec kabinu, přeci jen v ní člověk občas tráví většinu dne, tak proč to tam nemít útulné. Vždyť, budete-li mít možnost, nahlédněte do kabiny kamionu. Podle pořádku poznáte, kdo v tom autě jezdí.

Dnešní čekání na K+B Expert v Klíčanech, ale bylo jedno z nejhorších. Ne, že jsem tam čekal přes 3 hodiny, to by mi tolik nevadilo, protože jsem placený "od hodiny", ale protože jsem odtamtud odjížděl nenaložený a vlastně jsem tam byl úplně zbytečně.

Ale to je úděl nás, řidičů kamionové dopravy.

Posted via email from Jirkova vývěska

Teploměr venkovní teploty

Tak se mi dnes v noci vzpamatoval teploměr venkovní teploty v autě. Zřejmě to chudák, ale odnesl trvalými následky. Třeba ještě zrehabilituje!

Posted via email from Jirkova vývěska

OBI Kolín

Dnes jsem se zbožím navštívil OBI Kolín.


Měli po inventuře, tak jsme jeli dva kamióny a ještě se tam objevilo cargo. A to nepočítám dodávku s balíkama, kterou jsem tam již nezastihl. Příjezd k příjmu zboží je celkem fajn. Za sucha poměrně široká příjezdová silnice, kde se v pohodě vyhnou dva kamióny. Teď v zimě je to ale utrpení.
 

Projektanti hypermarketů snad vůbec nepočítají s tím, že se zboží přiváží i kamióny, nejlépe několika současně. Jak jinak si vysvětlit příjezdové cesty do OBI Modřany, Ruzyň a Kolín? Buď tam auto vjede a ven couvá, nebo nejprve couvá a pak normálně vyjede ven. A to jsou jen OBI, která jsem již navštívil. Proč třeba na Proseku může být krásná průjezdová cesta, ze které lze zboží složit a pokračovat v jízdě, bez nějakých složitých manévrů? I když tento týden to tam také bylo úžasné. Ale to bylo počasím, sněhovou nadílkou, která trvala, bez přestání, 3 dny.

Internat Mall a Spectrum nábytek

Dnes jsem byl po dlouhé době na projížďce po Středočeském kraji. Protože bylo málo zboží jak do Hornbachu, tak OBI Řepy, vezl jsem zboží do Horních Počernic, pro Internet Mallu :

Odtud, poprázdnu, do Nového Strašecí, ale ne do Euromedie, ale do společnosti Spectrum nábytek:

Háček byl ovšem v tom, že Spectrum má ve Strašecí sklady dva. Jeden hlavní, prodejní a druhý, kde se chystá zboží k expedici. To jsem ovšem nevěděl, ale přijeli si pro mně a dovedli na správnou adresu. Čekalo mě veliké překvapení, neb cesta ke skladům vede z kopce a tudíž zpátky do kopce. V tomto počasí, které nyní panuje, jsem měl obavy, jestli odtamtud vyjedu. Byl jsem uklidněn ujištěním, že se v nejhorším případě zavolá stroj, který mě vytáhne. Prý už v týdnu takto jeden kamión vytahovali. Naštěstí jsem se odtamtud vyhrabal sám, ale bylo to jen tak tak .

Sníh ...

... je všude. Už dva dny sněží a sněží. Týden nazpět to hlásily všechny zpravodajské kanály. Rádio, televize, internet, všude se mluvilo o tom, že přijde vydatné a dlouhodobé sněžení. Od pátku až do neděle. Včera dopoledne začalo sněžit po celém území. Leč lidé vypadali velmi překvapeně, až zaskočeně, že sněží a s takovou intenzitou.

Za normálních okolností vyjíždím do práce po 22 hod. Včera mi tou dobou však volal dispečer, že nemusím chvátat. Vyjel jsem tedy až před půl jedenáctou. Hned pod Klíčovákem jsem potkal kamión z Ústí, který normálně tou dobou už dávno vykládá v Chomutovicích. O kousek dál jsem předjel cargo z Ústí, to bohužel zůstalo vzpříčené v kopci, ale statečně se hrabal. Do práce jsem se doklouzal po 50 minutách. Pro jistotu jsem natankoval plnou nádrž, kdybych někde zůstal. Zprávy o vzpříčených kamiónech a neprůjezdných částech D1, nevěstily nic dobrého. I do Chomutovic se mi podařilo vyjet bez větších problémů. Mimo auta z Českých Budějovic, tam byli všichni, jejichž zboží se veze do Ostravy. Na konci plochy stál zapadlý Hradečák, kterého musel vytáhnout traktor. Podívaná, kterou si nikdo nemohl nechat ujít. V půl druhé jsem vyrazil na Humpolec. Ostravák tou dobou byl u Brna. Tam pršelo a namrzalo. Cesta kupodivu celkem dobrá. Každý kopec jsem sjížděl 60 - 65 km/hod a přibržďoval návěsem, do kopce v pohodě 80 km/hod. Zřejmě to bylo tím, že jsem byl poměrně dost a hlavně dobře naložený. Počítač ukazoval necelých 11t. Každou chvíli jsme si s Ostravákem volali. Byl na tom poměrně dobře, tak po poradě s dispečery v Praze jsme se domluvili, že se vyměníme na Jhlavě. Po necelých 2 hodinách jsem tam byl. Rychle jsme přepřahli a mazali každý svým směrem, dokud to šlo. Cesta do Prahy byla stejná, jak do Jihlavy. Když jsem se vrátil, volal jsem klukům, co jeli do Brna, protože to také neměli jednoduché. Ve chvíli, kdy jsem jim volal, tak teprve vyjížděli z Brna. To bylo po 5 hod., když jsem šel z práce domů, před 8 hod., volal jsem jim znovu. Stáli na Humpolci, dálnice neprůjezdná. Do Prahy přijeli v 10 hod.,

A venku stále padá a padá, snížek bílý.

Posted via email from Jirkova vývěska

depo Liberec

Tento týden se Liberec stal mou pravidelnou druhou trasou. O půlnoci vyjíždím do Humpolce a kolem 3 hod. ranní pak do Liberce. Dnes se mi stala dost neobvyklá věc. Na skoro celé trase z Prahy do Liberce, mě nepředjelo ani auto. Já předjel dva pomalejší kolegy, ale mne nikdo. Přeci jen bylo poměrně brzy a provoz na R10 tou dobou je minimální. A před Libercem mě překvapil sníh. Ne padající, ale ležící na silnici. Jak do Humpolce a zpět, tak směrem na Liberec, byla silnice suchá, krásně se jelo. Po sjezdu na Liberec začalo být mokro,ale stále pohoda. Těsně před Libercem si tak koukám na silnici a zdá se mi, že soli na silnici nějak přibývá. Když už toho byl plný levý pruh a v pravém jen vyjeté koleje, bylo jasné, že to není sůl, ale sníh. Ležel na úseku dlouhém +- 2 km. A pak zase nic, jen mokro. Při cestě zpět, tam ten sníh stále ležel, asi o něm silničáři nevěděli. Možná jim to mohli říct celníci, kteří tam stáli. 

Posted via email from Jirkova vývěska

Beruška je opravená

Je začátek ledna, tak jsem počítal s tím, že nebude moc zboží na přepravu, tak budu brzo ráno doma, vyvenčím fafa, na chvíli si lehnu a pak pojedu s autem do servisu. Chyba lávky. Každé depo poslalo jen jedno auto, v nejlepším případě v kombinaci balíky + cargo. Takže už jen odjezd s balíkovým návěsem na "přeprah" s Ostravou, byl korunován zastávkou na cargo depu a doložení 14 palet zboží. Při té příležitosti jsem skladníkům nadhodil, že bych potřeboval být brzo doma. Jen se usmáli a prohlásili, ať na to klidně zapomenu, že je spousta zboží a určitě někam pojedu. Byl z toho výlet do Liberce. Než jsem se stačil otočit na Humpolec, bylo naloženo. Ještě před odjezdem jsem zkusil Berušku nastartovat, podařilo se na první pokus. Do Liberce je to 1,5 hod. cesty. Hned za Prahou mrzlo až fuj -13°C. Ale v Liberci bylo tepleji než v Praze. V 9 hod. jsem byl zpět v Praze a hned jsem jel do servisu. Taťka tam za mnou přijel, kdyby náhodou auto zůstalo v opravě. Vylíčil jsem jim co auto trápí a shodli jsme se, že je to čidlo klikové hřídele. Čidlo bylo vyměněno a teď už jen budu doufat, že "diagnóza" byla správná. Zatím to vypadá, že ano.

Posted via email from Jirkova vývěska

A jede se do práce

Po 1,5 týdnu dnes do práce. Tedy za chvíli. Je 21:25 hod. a já se chystám v novém roce do práce. Od soboty mě zlobí autínko. Už 2x jsem jej musel startovat přes kabely. A to jsem se minulý týden "smál" dvěma pánům, kteří toto dělali dvě rána po sobě. Přes poledne jsem strávil na internetu přes 3 hodiny, jestli se mi podaří zjistit, copak se autínku děje. Podle informaci na serveru Corsa Clubu, to vypadá na špatné čidlo na klikové hřídeli. Ráno jsem objednaný k panu doktorovi, přes auta. Rozumí své profesi, jako asi málokdo, tak snad budeme moudřejší. Pro jistotu chodím Berušku preventivně startovat. Zatím to vypadá, že ji vadí delší stání.

Tak uvidíme zítra

Posted via email from Jirkova vývěska

Konec Vánočních prázdnin

Densovi dnes končí Vánoční prázdniny, mě 1,5 týdne volna. Ivča byla v práci skoro každý den a Romča měl své směny. Přežili jsme Vánoce, Silvestr, všechny události a návštěvy, které jsme absolvovali ve zdraví a teď už nás čekají jen a jen samé povinnosti. Pracovní i mimopracovní. Některé lepší, jiné horší. Ale nedá se nic dělat, musíme je absolvovat a přežít. Život jde dál svým stálým tempem, který nelze ovlivnit. Nebo jde?

Posted via email from Jirkova vývěska

Autínko nejede

To nám ten rok hezky začíná. Včera jel Denis do Palace Cinema - Letňany na film 2012. Domluvili jsme se, že ho po představení vyzvednu. Večer skočím do auta, otočím klíčkem, startér točí a jinak nic. Točí, točí, motor nenaskakuje. Zkouším různé fičury, ale nic nepomáhá. Sice začalo mrznout, ale "Beruška" naskočila i ve větších mrazech. Několik dní před tím pršelo, že by svíčky? Došel jsem domu pro náhradní a vyměnil je. Pokouším se nastartovat a stále nic. Točil jsem tak dlouho, až jsem vytloukl baterku. Ve 21 hod., po tmě a zimě jsem se jal vyndat baterku. U Corsy je to zážitek, ale podařilo se. Ruce jsem měl zkřehlé, že jsem necítil šroubky v prstech, když jsem skládal auto dohromady. Baterka si přes noc v teple odpočala a půjdu zjistit, jestli to pomohlo. Ach jo!

Posted via email from Jirkova vývěska

Podzim, zima

Jsem s Bubakem venku, na prvni novorocni prochazce a vypada to, ze je podzim a ne zima. Mlha, zbytky snehu, ktere jeste vcera misty byly, jsou fuc. Jsou slyset i ptacci, jak stebetaji. Chudak priroda trpi rozmary pocasi. Jako kluk pamatuji, ze touto dobou, vsude byl snih, mrzlo a my jsme sankovali, bobovali, klouzali se a koulovali se. Dnes? Dnes uz na to jen muzeme vzpominat. Zima ta zrejme teprve prijde. Ale mozna, ze uz take ne. Treba prijde jaro, i to se muze stat. A my budeme radi, za tech 14 dni snehu a mrazu, z poloviny prosince. Chudak priroda, trpi a trpet bude. A pak budeme trpet my lide, az nam to zacne vracet. V podobe veder, kdyz ma byt zima, zaplav a dalsich jevu, jimz budeme rikat rozmary pocasi.

Posted via email from Jirkova vývěska

PF 2010

Poslední den v roce

Poslední den v roce lidé hodnotí rok, který právě končí. A jen rok, ale svá předsevzetí, která si na Nový rok dávají a vlastně všechny svoje skutky a činy, na které mohou být buď pyšní nebo by je raději zahrabaly, až na samé dno duše, propasti, rokle, prostě někam, odkud by se už nemohly dostat na povrch, světlo, prostě ven. Jsou věci o kterých s nadšením vyprávíme, nejlépe všem známým, ale i neznámým a jsou věci, na které se pokoušíme zapomenout. Každý je máme. Bez rozdílu. Musím se pochválit, letos ji nebylo tolik, jako v předešlých letech. Ale stejně lépe hodnotit ty lepší vzpomínky. Bylo mnoho věcí, které se letos povedli. Na některé budu vzpomínat dlouho a dlouho,protože to byly mezníky, po jejichž překročení se mi, ale i celé rodině, mnohem lépe dýchalo. Věřím, že v následujícím roce se situace bude jen a jen zlepšovat a čekají nás lepší a lepší věci.

Takže všem do Nového roku přeji hodně štěstí, zdraví, spokojenosti a lásky.

1234567890

1.  jednička, tou to všechno začíná

2.  dvojka, třeba jako únor, nejkratší měsíc v roce

3.  tři, máme doma zvířátka, Bacardi, Terezka a Frodo

4.  čtyři, jsme doma lidé

5.  pátého, jsem se narodil

6.  šestého, měsíce

7.  sedmém, desetiletí - 20. století

8.  osmém, desetiletí - 20. století, zkončila éra komunismu a začal kapitalismus

9.  deváté, desetiletí - 20. století, narodili se oba kluci a končilo tisíciletí

0.  nula, tou to všechno končí 

Posted via email from Jirkova vývěska

Reklamace vánočního dárku

Romčovi se mi pod stromeček podařilo sehnat hezký dárek -

Notebook Essentials Kit

Souprava k notebooku, obsahující 10 CD-R disků, 10 DVD-R disků, 1 myš (mini, cestovní), 20 ks papírových obálek na CD/DVD, 6 barevných pásek na rozlišení kabelů, 1 balení (50ks) čistících ubrousků PC Quick Wipes a 2 ks CD/DVD popisovače, od společnosti SOFTCOM Group. Bohužel hned druhý den přestala myška fungovat. Více méně, její pravé tlačítko vynechávalo. Rozhodl jsem se, že při první možné příležitosti ji zajedu reklamovat. Dostal jsem se tam dnes. Po chvíli čekání, s napětím, jestli budeme čekat 30dní, dle zákona, jsem dostal z jiného balení myš novou, již plně fungující. Spokojenost nejvyšší a tím i Softcomu skládám poklonu za způsob řešení reklamace.

Sisi von Marienbad

 

Fróďovo nové bydleníčko

Fróďa dostal jako první člen naší domáctnosti vánoční dáreček. Měl jej objednaný už od září, takže to vlastně nebyl ani vánoční dárek.Položka nebyla dlouho na seznamu eshopu U frodíka, týden před Vánocemi přišel email, odpoledne i z obchůdku volali a před Štědrým dnem kurýrní služba PPL přivezla. Hned jsme nainstalovali a Frodoušek si spokojeně užívá nového bydleníčka.

Na Facebook pomocí emailu

Na sociální síť Facebook lze příspěvky přidávat několika způsoby. Tím základním je webové rozhraní, které zároveň umožňuje vkládat fotografie, videa, odkazy a události (položky z kalendáře). Chcete-li publikovat prostřednictvím mobilního telefonu, máte možnost využít zjednodušeného rozhraní na adrese m.facebook.com, v prohlížeči mobilního telefonu. Nebo, vlastníte-li některý z chytrých telefonů, jsou vám k dispozici aplikace pro telefony: iPhone, Palm, Sony Ericsson, Blackberry, Nokia, Android a Windows Mobile.
Donedávna mi ovšem chyběla možnost přidávat příspěvky pomocí emailových zpráv. Facebook nabízí možnost odpovědi na komentář prostřednictvím emailu, ale nový příspěvek ne a ne přidat. Řešit to lze jednoduchým způsobem. Ten se jmenuje Posterous. Jedná se o jakýsi blog, ale mnohem inteligentnější. Nabízí propojení několika účtů, které máte zaregistrovány na internetu. Ať už se jedná o některou ze sociálních sítí ( Facebook, Twitter, LinkedIn, FriendFeed, ……), blogů, prostorů pro ukládání fotek a videí (Picasa, YouTube, Flickr, ..), toto všechno můžete spojit dohromady a pomocí jediného rozhraní publikovat na více místech v jednu chvíli. A právě Posterous nabízí možnost pomocí emailu publikovat příspěvek na vašem Facebooku. Registrace je velmi jednoduchá, pomocí přihlašovacích údajů z Facebooku, nebo pomocí vaší emailové adresy, poté nastavíte jednotlivé parametry pro zasílání zpráv a je to. Stačí jeden email a váš příspěvek se zobrazí kde chcete.

Hezký popis funkcí Posterous.com najdete ZDE

Strom naděje a splněných přání

Před několika lety, jsme se rozhodli, že na Štědrý den, začneme dělat radost nejen našim dětem, ale i dětem z dětských domovů, které neměli tolik štěstí a nemají vlastní rodinu, ale přesto, tak jako jiné děti, si píší Ježíškovi o dárek. Začali jsme chodit do Vinohradského pavilónu, kde Český rozhlas pořádal Strom splněných přání a posléze do OC Tesco Letňany. Vždy jsme si vybrali dvě děti, ve věku našich kluků a splnili jsme jim jejich přání. V uplynulých dvou letech, jsme tuto tradici vynechali, ale letos jsme se k tomu opět vrátili. Tentokrát jsme si v Galerii Fénix, ve Vysočanech, vybrali dva kluky, kteří se touto dobou léčí na hematologickém a onkologickém oddělení FN Motol. První si přál DVD film, vybrali jsme TRANSFORMERS a IRON MAN

Přáním druhého bylo LEGO 8996 - Bionicle Skopio XV-1
 
Obě přání se nám podařilo realizovat a jsme moc rádi, že jsme mohli splnit přání dětem, které Štědrý den, místo u vánočního stromečku, budou trávit v nemocnici. Přejeme jim mnoho štěstí, ale hlavně zdraví, které budou potřebovat moc a moc.

Myslím, že i ostatní lidé by si měli najít chvilku a zastavit se u podobných Stromů nadějí a splněných přání a vybrat si tam človíčka, kterému udělají radost. Vždyť co je o Vánocích krásnější, než rozzářené dětské oči.

Facebook živě

Facebook je primárně určen k setkávání přátel, ke sdílení pocitů, názorů, fotek, videí, sdružování se ve skupinách a další fičury. Jaké je to, ale báječné, když se potkáte naživo s někým, koho znáte “virtuálně”. Před delší dobou jsem založil skupinu KAMIOŇÁCI, kde by se měli setkávat a diskutovat řidiči a příznivci kamionové dopravy. Skupina roste pomalu, ale roste. Jedním z prvních kolegů byl Petr z Březí. Podle zpráv na Facebooku, se často potkáváme, ale teprve ve středu, se nám trasy potkaly tak, že jsme se sešli osobně. Stalo se tak na dálnici D1, U devíti křížů, směrem na Prahu.

Zvětšit mapu
Já se vracel z  Brna, Petr jel do Hannoveru. Je to fakt úžasné, potkat se naživo s někým, koho znáte z internetu. Petr je pohodový a fajn člověk. Popili jsme kávu, pokecali a vyrazili na Prahu. Škoda jen, že mu chybí prut na rádiu, mohli jsme cestou ještě pořádně pokecat.

Volby

Do parlamentnich voleb je jeste daleko, ale uz ted vim, ze tentokrat volit pujdu. Po tom, co vcera v parlamentu provedla CSSD a KSCM s rozpoctem na pristi rok, nemuze nechat nikoho lhostejnym. Vlada premiera Fisera pripravila pomerne rozumny rozpocet, socialisti s komunistama jej naprosto degradovali. Vzdy jsem se CSSD zastaval, ze se snazi delat neco pro normalni lidi, ale toto neni pro normalni lidi. Proc navysovat rozpocet pro statni uredniky? Tomu opravdu nerozumim. Ministr Janota navrhl rozpocet umerem k ekonomickemu vyvoji v zemi a ted mu hlava asi jeste vice zesedivy. Koho budu volit zatim nevim. Cim dal vic se mi, ale libi nazory politicke strany Veci Verejne Radka Johna. Tak uvidime.

--------------------------
odesláno z mobilního zařízení

OSRAM BILUX H4

Ještě jedna zajímavůstka ze včera. Cetou do práce mi prakla žárovka H4. Stejně jsem chtěl v Brně dělat pauzu a koupit vodu do ostřikovačů a ubrousky na palubní desku, všechno totiž došlo, tak jsem spojil příjemné s užitečným a rozhodl se koupit i novou H4. Obsluha čerpací stanice chvíli hledala, ale po mém navigování příslušnou žárovku našla. Koukám na krabičku, na ní nápis COOL BLUE. Ptám se: ”Není to ta s modrým světlem?” “Není”, byla odpověď. Při placení jsem opět zpozorněl, cena byla vyšší než normálně. Ale co, řekl jsem si, jsem na dálnici D1, tak i ceny jsou vyšší. V Praze jsem žárovku vyměnil a vyrazil k domovu. Cestou ve mně stále hlodala pochybnost, nějak lépe jsem viděl a i osvětlená krajina působila nějak jinak, než normálně. Před barákem koukám do světel a fakt, ta nová H4 svítí mnohem světleji.
A co říká o žárovce výrobce?: OSRAM BILUX H4 COOL BLUE® vydává vysoce kontrastní světlo podobné přirozenému dennímu světlu a je tedy příjemnější pro oči než světlo z konvenčních světlometů. Její namodralé světlo má teplotu chromatičnosti až 4.000 K a stává se tak atraktivní žárovkou bezpečně zastiňující mnohé další „modré“ žárovky. Žárovky COOL BLUE® H7 a H4 mají poutavý design ideální pro řidiče orientované na stylové vybavení. Pod čirým sklem splývá stříbrný vrchlík dokonale s reflektorem.

Mlha přede mnou, mlha za mnou, mlha kolem mně

Včerejší cesta do Brna, to bylo takové střídaní mlhy a naprosto skvělé viditelnosti. I hvězdičky byly chvílemi vidět. Posledních 50 km k mlze ještě slabě mrholilo, nebo to možná byla valící se mlha. V Brně jsem musel dělat 45 minutovou pauzu a mezitím padla mlha hustá tak, že by se dala krájet. Doufal jsem, že až budu vyjíždět, tak se někoho chytnu. V mlze se samotnému špatně jede. Bohužel se tak nestalo a já v tom mlíku jel až na Humpolec. Celých 120 km. Jedním slovem to bylo FUJ. Na Humpolci, jak mávnutím kouzelného proutkem, se mlha rozestoupila a až do Prahy bylo krásně jasno. Dokonce i teplota byla kolem 5°C.  Pak už to byla rychlovka. Na firmu, vyložit a domů.

Když se koupe fretka,

je vždy velká legrace, ale hlavně boj s tímto úžasným tvorečkem. Stále se snaží vyskočit z vany a různě se vymanit ze spárů páníčka, který se jej snaží umýt, vykoupat, navonět, zkulturnit a posléze i vyfénovat. Málokdy, tedy skoro vůbec, toto malé stvoření vyhraje. A závěr koupání?
Fénování!

Pneuservis 2x za 2 dny

Vcera jsem se konecne dostal k tomu, zastavit se v pneuservisu a nechat zalepit diru v zimni pneumatice. Preci jen, v noci uz je teplota kolem 0°C, silnice zacinaji byt oslizle a jizda na letnich gumach neni to prave orechove. Zalepeni a nandani bylo rychle a precizni. Vecer, pred odjezdu do prace, koukam a kolo prazdne. To precizne zalepene a nasazene. Takze hever a vymena opet za letni. Dnes rano sup do pneuservisu a hle, dira c.2. Takze opet precizni zalepeni a nasazeni. Vecer se pujdu podivat, jak to dopadlo tentokrat.

--------------------------
odesláno z mobilního zařízení

Advent

Zítra je první adventní neděle. Zapálíme první svíčku na adventním věnci.
Advent začíná 1. nedělí adventní, neděli mezi 27. listopadem a 3. prosincem. Konec adventu pak představuje západ slunce Štědrého večera. Advent je též začátkem liturgického roku a přípravou na Vánoce. V teologickém smyslu se advent vyznačuje dvojím očekáváním – narozením Ježíše Krista a jeho druhého příchodu.

Z Prahy až do Ostravy

A je to tady přátelé, dnes se poprvé můžeme projet po dálnici D1 z Prahy až do Ostravy. Tedy lépe řečeno, odpoledne z Ostravy do Prahy a večer z Prahy do Ostravy. Trochu složité, ale je to tak. Dnes byl slavnostně otevřen nový úsek dálnice D1, mezi Bělotínem a Bílovcem.

Zvětšit mapu

Skončí tak jepičí život provizorní dálnice D47, která je od teď přejmenována na D1. Na 12 km dlouhém úseku Bílovec – Hladké Životice se bude jezdit bez omezení, ve zbylé části bude provoz veden pouze na jedné straně straně dálnice, s omezenou rychlostí 80 km/hod.

více info: iDnes

Cestou, necestou

To jsem se včera zase projel. Odpoledne mi dispečer sdělil, že je pro rekonstrukci uzavřena silnice mezi Novým Strašecím a Rudou.
Zvětšit mapu Ale Euromédia vyřídila výjimku ke vjezdu pro auta zaměstnanců a dodavatelů, kteří tam jezdí. Pro všechny případy máme papír, který toto potvrzuje. První překážka je hned za Plusem, zátaras skoro přes celou silnici. Z jedné strany je místo na projetí a pak už šup, z kopce dolů. Tma, déšť, nevíte, kam jedete. Najednou před autem hromady vyfrézované vozovky. Projel jsem celou uzávěrku a tolik aut, jako včera večer jsem tam už dlouho nepotkal. A pak, že kamióny vjíždějí do zákazů !!!