Dnes naše Ford Sierra odešla do motoristického nebe. Konec platnosti STK a její neutěšený technický stav, rozhodlo o ekologické likvidaci našeho přibližovadla. Sloužila nám poctivě 4 dlouhé roky, najezdila s námi přes 40000 km a nikde nás nenechala. Moje starost o její potřeby nebyla zrovna příkladná, což mi bylo ze strany rodiny mnohokrát vyčítáno.
Děkuji Ti "Sirko" za vše.
Poslední cesta Sierry ulicí:
Odpoledne jsme si s Bambulou byli pohrát v parku s létajícím talířem. Fotky a video jsou rozmazané, neb jsem zapomněl vyčistit čočku foťáku. :-(
Od středy 9.1.2008 jezdím novou linku. Jde o Mladou Boleslav a okolí.
Dostal jsem ji jako Danajský dar, protože jsem chtěl něco, co co se šéfíkům moc nezamlouvalo. To ale v tuto chvíli není důležité. Motám se po Boleslavi, jako nudle v bandě. To bude trvat ještě několik, mnoho, nebo málo dní. Ale už po třech dnech začínám poznávat jednotlivé ulice a jak na sebe navazují, aniž bych musel neustále používat navigaci. Také řazení jednotlivých zastávek se mi celkem daří, aniž bych Boleslavsko projížděl křížem krážem. Na druhou stranu musím přiznat, že časově tato trasa vychází lépe, než Beroun a Hořovice, které jsem jezdil předtím.
Teď dva dny zaslouženého odpočinku a v pondělí zase do práce.
Těmito dvěma slovy, by se dal charakterizovat tento víkend. Již od Nového roku, si slibuji, že zkusím přestat kouřit a začnu zase cvičit. Přeci jen, sedět osm hodin za volantem, to není pro záda to pravé ořechové. Takže od včerejšího rána nekouřím.
Dnes ráno, mě Ivča vzbudila, že venku padá sníh a jdeme se projít, vyvenčit, s Bambulákem. Venku jsme si sníh náramně užili všichni tři. Bacardi řádil ve sněhu, strkal do něj čumák a hrál si s klacíkem. My jsme kolem něj pobíhali a hráli jsme si s ním.
Snad nekouřit (já) a sníh vydržíme co nejdéle.
S příchodem Nového roku, stouplo základní jízdné v prostředcích pražské hromadné dopravy na 26 Kč. Tomu musel DP přizpůsobit i svůj systém pro generování SMS jízdenek. Od 1. ledna 2008, je proto nutné zasílat zprávu ve znění DPT na číslo 9020626.
Další novinkou je možnost tisku daňového dokladu v elektronické podobě pomocí portálu www.smsjizdenka.cz. Doklad vytisknete zadáním telefonního čísla, pro které byla SMS jízdenka vystavena, nebo přímo pomocí kódu z SMS jízdenky.
zdroj: Dopravní podnik hl. m. Prahy
Jako každý jiný rok, si na Nový rok připíjíme dětským šampaňským, tzv. Rychlými špunty. Letos jsme měli příchuť - Tropic. Nikomu to nechutná, jen Denisovi. Měli jsme po něm krásné modré jazýčky.
Včera jsme se byli podívat v KFC za Romčou. S Denisem jsme si dali zmrzlinu a on se takhle bránil focení.
Po týdnu vypadá moje městečko takto:
Přspějte k jeho růstu a klepněte na jeho odkaz - PROFA CITY. Děkuji
Znáte projekt MyMiniCity? Že ne? Je to obdoba eCity, pro ty starší, kteří se toho účastnili. Pro ty mladší napovím, že se jedná o obdobu hry SimCity, ale nemusíte mít nainstalovánu hru ve svém počítači. Město roste pomocí návštěv uživatelů internetu, kteří na vaše město kliknou.
Moje město vypadá zatím takto:
Pomozte mi jej vybudovat. Klikněte prosím na tento odkaz - Profa City.
Včera, při nákupu posledních maličkostí na Vánoce, jsme se byli podívat za Romčou v práci. Našel si brigádu v KFC v Letňanech. Je moc spokojený, snad mu to dlouho vydrží.
Nedávno mi emailem přišel rozkošný klip. Musel jsem si ho nahrát do mobilu, abych ho mohl kamarádům, řidičům pouštět. Podívejte se sami, fakt to stojí za to.
Levý jízdní pruh, na více proudé silnici, by měl sloužit pro předjíždění pomaleji jedoucích vozidel. Bohužel, již několikrát, a to mnohokrát, jsem se přesvědčil, že je tomu naopak. Že pravý jízdní pruh, na víceproudé silnici, slouží k předjíždění pomaleji jedoucích vozidel. 
Každý den se v odpolední špičce vracím domů, po Jížní spojce. Zúžení před Lanovým mostem, směrem na Mladou Boleslav, kde se tři jízdní pruhy zbíhají do dvou, má za následek, že co nejrychleji jedoucí vozidla z levého, popřípadě prostředního pruhu, blokují dopravu, protože se snaží vejít do jednoho jízdního pruhu. Já si v klídku jedu v pravém, "nejpomalejším" pruhu a všechny ty "rychlíky" předjíždím. A takhle to je každý den a na každém místě, kde se levý a prostřední jízdní pruh zbíhají do jednoho.
Stopa = zastávka. Je to označení pro jednu zastávku u nás v práci. Jedna stopa, je jeden "modrák", nebo-li, doručovací list, tzn. jedna zastávka se zbožím. Jako stopa se počítá i zastávka, kdy auto vyzvedává svoz. Tj. zboží, které se sváží na depo a dále transportuje k příjemci. Na každé lince jezdí minimálně dvě auta. Já jezdím jako třetí auto, tzv. výpomoc. Maximálně mám tak do deseti zastávek, jak pro rozvoz, tak i pro svoz. Protože mám auto s nosností 12 t., vozím většinou prostorově větší nebo objemově těžší zásilky, než jaká vezou auta na lince. Dnes jsem však jel jako jedno z hlavních aut linky a protože mám auto velké, nacpal jsem tam co se tam vešlo. Když jsem koukal na roll kartu ( rozvozový list), nevěřil jsem vlastním očím - 18 zastávek. Vyrazil jsem v půl 8. Rozvezeno jsem měl v 13.45 hod. To už jindy čekám v Dobřichovicích na svoz. Měl jsem toho plné "brejle". A to mě jěště čekali 4 svozy. Projel jsem dnes Berounsko křížem krážem snad dvakrát. Ujel jsem 238 km, normálně se vejdu do 160 km. Děs, běs a hrůza. Snad mě to dlouho nepotká. Na depo jsem se dostal v půl 5. Zítra jedu, snad, výpomoc.
Dnes jsem podstoupil dopravněpsychologické vyšetření u společnosti NEUROPS v Hradci Králové. Docela zajímavý zážitek. Od 1.1.2008 je toto vyšetření povinné pro všechny řidiče, kteří řídí vozidlo nad 7,5 t. Vyšetření se skládá ze tří částí:
1. psychologické vyšetření
2. EEG vyšetření
3. neurologické vyšetření lékařem
Psychologické vyšetření se skládá z množství otázek, některých více úsměvných, některých méně, z některých jsem měl pozic, že si ze mě dělají legraci, z jiných, že se asi dostanu do blázince. Proběhl i test krátkodobé paměti kolik obrázků si zapamatujete, jaké telefonní číslo patří k jaké pozici, kolik je puntíků v trojúhelníku, ale ne ve čtverci atd. Dokonce jsem odpovídal i na otázky, kdo napsal Prodanou nevěstu, kdy vznikla Česká republika, kolik obyvatel má Česká republika, nebo s jakými zeměmi sousedí.
EEG vyšetření - kapitola sama pro sebe, lepivý gel na hlavě, apartní čepička a hromada kablíkú od ní do počítače. Položen na lůžko a připojen k počítači jsem se jal odpočívat, na nic nemyslící a čekající na pokyny personálu, obsluhující počítač. Po chvíli klidného ležení, otevřít oči, fixovat jeden bod na stropě a bez mrknutí se něj dívat. Zas oči zavřít a volně dýchat. Po chvilce dyýchat pouze nosem a zase volně dýchat, pak zas otevřít oči a fixovat bod, zas volně dýchat. Následovalo 2 minutové dýchání otevřenou pusou a zas volné dýchání. Konečně je konec, celé to trvalo 18 minut.
Neurologické vyšetření - kámen úrazu. Hned na začátku jsem třeštil oči na lékařku, po konstatování, že mám moc rozšířené zorničky, se mě zeptala, jestli neberu nějaké drogy. Já? Profesionální řidič, chtěl jsem se smát, ale ovládl jsem se. Poklepala mě kladívkem do kolenou. Jedno reagovalo hůře,než druhé, ale přetrpěl jsem to. Na konci vyšetření mi lékařka poradila, že s těmi tornicemi bych měl něco dělat. Když jsem se ji zeptal co? Tak odpověděla, že neví.
Po tomto všem zas zpátky k paní psycholožce, která se mnou rozebrala mé odpovědi v psychologickém testu, zaplombovala mé papíry, které jsme společně podepsali a po necelých 5 hodinách jsem se těšil domů, protože zůstat tam ještě chvíli, zkončím ve cvokárně. Za 14 dní obdržím poštou výsledek vyšetření.
